「プリウスPHV」が一部改良で値下げも補助金は半減 : 電気自動車
トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を一部改良。グレード体系を見直し、装備を変更した。値下げも行ったが、政府から得られる「クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金(CEV補助金)」は、従来の25万円から12万円と半額以下に減額されている。
トヨタ自動車は2015年6月29日、プラグインハイブリッド車「プリウスPHV」を一部改良し、国内販売を開始したと発表した。
今回の一部改良では、グレード体系の見直しと装備の変更、値下げを行っている。まずグレード体系の見直しでは、最も安価な「Lグレード」が廃止され、「Sグレード」と「Gグレード」への絞り込みを図った。装備の変更では、上位のGグレードについて、シート表皮を合成皮革に変更するとともに、LEDヘッドランプ(ロービームオートレベリング/ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付)を標準装備している。
一部改良した「プリウスPHV」の外観(左)と内装(右)(クリックで拡大) 出典:トヨタ自動車
税込み価格は、Sグレードが約8万円値下げの294万5314円、Gグレードが約14万円値下げの321万429円となった。ただし、政府から得られる「クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金(CEV補助金)」は、従来の25万円から12万円と半額以下に減額されている。
このためSグレードは実質5万円の値上げになってしまっている。一方Gグレードは、値下げ幅が大きいこともあって実質1万円の値下げになり、装備も充実したことになる。
これまでのプリウスPHVの最低購入可能価格は、Lグレードの税込み価格293万1428円から、LグレードのCEV補助金20万円を差し引いた約273万円だった。今回の一部改良により、SグレードからCEV補助金12万円を差し引いた約283万円が最低購入可能価格となり、10万円高くなる、
なお、プリウスPHVのベース車であるハイブリッド車の「プリウス」は、2015年後半のフルモデルチェンジが予定されている。プリウスPHVの一部改良がこの時期に行われたということは、プリウスと同時にプリウスPHVがフルモデルチェンジされる可能性は低そうだ。
新型「プリウス」の燃費40km/l、TNGAハイブリッドだけでは届かない
トヨタ自動車が2015年に市場投入する「Toyota New Global Architecture(TNGA)」を導入した新型車の代表例として、各種報道で挙げられているのが4代目となる新型「プリウス」だ。新型プリウスはJC08モード燃費が40km/lを上回るといわれているが、TNGAベースの新開発のハイブリッドシステムだけではその燃費は実現できない。
「プリウス」の進化を支えた開発マネジメントの裏側
FTF Japan 2014の基調講演にトヨタ自動車 ユニットセンター副センター長 モータースポーツユニット開発部 統括取締役で専務役員の嵯峨宏英氏が登壇。同氏は「プリウス」や「アクア」に代表されるトヨタ自動車のハイブリッド車開発に向けた取り組みと、その開発体制の変遷について語った。
「アウトランダーPHEV」は「アウトランダー」の5倍売れるクルマに
三菱自動車は、SUV「アウトランダー」とプラグインハイブリッドSUV「アウトランダーPHEV」のフロントフェイスデザインの変更をはじめ大幅改良を行う。中でもアウトランダーPHEVは、先進的な“プラグインハイブリッド車”から、“ラグジュアリーカー”への位置付けの変更が行われている。
「アコードプラグイン」の複合燃費は70.4km/l、アウトランダーとプリウス上回る
ホンダが発表したプラグインハイブリッド車(PHEV)「アコード プラグイン ハイブリッド」は、PHEVとしての燃費を示す複合燃費(JC08モード)について、三菱自動車の「アウトランダーPHEV」や、トヨタ自動車の「プリウスPHV」を上回る70.4km/l(リットル)を達成した。
ベンツの“e”はプラグインハイブリッド車に、2017年までに10モデル投入
ダイムラーのメルセデス・ベンツブランドは、2017年までにプラグインハイブリッド車を総計10モデル投入する。2015年3月発売の「C 350 e」以降のプラグインハイブリッド車には、車両名称に“e”が付くことも明らかになった。
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