　ワゴンRは、1993年9月に初代、1998年10月に2代目、2003年9月に3代目、2008年9月に4代目とほぼ5年おきにフルモデルチェンジを行っていた。2012年9月発売の5代目は、ホンダの「N BOX」などにより軽自動車市場が激化する中、1年前倒しとなる4年でのフルモデルチェンジとなった（関連記事：「ワゴンR」の燃費が新技術で28.8km/lに、時速13km以下でアイドルストップ）。

「ワゴンR」の初代（左）と2代目（クリックで拡大）出典：スズキ

「ワゴンR」の3代目（左）と4代目（クリックで拡大）出典：スズキ

5代目「ワゴンR」（クリックで拡大）出典：スズキ

　さらに2013年7月には、JC08モード燃費を30.0km/l（リットル）に向上するとともに、レーザーレーダーで先行車両との衝突を回避できる「レーダーブレーキサポート」を価格4～5万円で装備可能にするなど大幅改良を実施（関連記事：「ワゴンR」のJC08モード燃費が30.0km/lに、プリクラッシュも4～5万円で搭載可）。2013年8月の軽自動車の月間販売台数で、スズキが2年9カ月ぶりに首位を奪回するのに貢献した。

　なお、ワゴンRは発売後5年7カ月で国内累計販売台数100万台を達成。200万台達成は同10年4カ月、300万台達成は同14年10カ月。20年で400万台を達成するのは、「アルト」を抜いてスズキ歴代最速になるという。

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