マツダが統合ストレージ基盤を刷新 運用負荷低減、将来のAI活用も視野に：メカ設計ニュース

マツダは、デル・テクノロジーズの「Dell PowerScale」ストレージを導入し、モデルベース開発やCAD、アーカイブ用途向けの統合ストレージ基盤を構築。設計開発データの増加に対応するとともに、ストレージ総容量を約10PBへ拡大し、容量単価を従来比で約10分の1に低減した。今後はAI／生成AI向けデータレイクとしての展開も視野に入れる。

[八木沢篤，MONOist]

　デル・テクノロジーズは2026年5月20日、マツダが「Dell PowerScale」ストレージを導入し、モデルベース開発やCAD、アーカイブ用途向けの統合ストレージ基盤を構築したと発表した。

　新基盤の導入により、マツダは大量データの統合一元管理を実現した。ストレージの容量単価は従来比で約10分の1に低減（マツダの社内テストに基づく）したという。

「Dell PowerScale」導入の背景

　マツダでは、数式／物理モデルを基盤としたモデルベース開発を約30年にわたり推進している。一方で、近年は実験計測データや制御システムデータの増加に伴い、データ管理の負荷が課題となっていた。

　先進運転支援システムの高度化などを背景に、設計開発データは年間数百TB規模で増加している。従来の「ストレージ＋テープ装置」による運用では、データ読み出しに時間を要するなど、管理の煩雑化が進んでいた。また、CAD用ストレージでも運用プロセスの老朽化やコストの高止まりが課題となっていた。

　こうした課題に対しマツダは、大容量が求められるモデルベース開発用ストレージと、高性能が必要なCAD用ストレージを単一のスケールアウトNASで統合できる点を評価し、Dell PowerScaleを採用した。容量と性能を段階的に拡張できることに加え、ストレージ統合によるコスト削減効果も採用理由になったとしている。

　2025年12月から全面稼働した新基盤では、メインストレージに「Dell PowerScale A3000L」、バックアップ用途に「Dell PowerScale A300L」を導入した。ノード追加によって容量と性能を柔軟に拡張できる構成とし、運用監視ツール「InsightIQ」やスナップショット機能「SnapshotIQ」も採用した。

「Dell PowerScale」導入による効果と今後の狙い

　新基盤へのデータ完全移行により、ストレージ総容量は従来の約4PBから約10PB（約2.5倍）へ拡大した。これに伴い、テープメディアへのデータ退避が不要になったという。加えて、容量不足や性能低下に関する問い合わせ対応が減少し、運用管理工数の削減にもつながったとしている。

　また、筐体間レプリケーションツール「SyncIQ」を用いたバックアップ対策も実装し、設計開発データの保護体制を強化した。

　さらにマツダは、この基盤をAI（人工知能）／生成AI向けデータレイクとして展開することも視野に入れている。データをDell PowerScaleに集約したことで、蓄積データを用いた分析や新たな知見の創出につなげたい考えだ。

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