　同製品は、同社のExtended Carrier Aiding技術により、DRMS（距離二乗平均平方根）で50cmの高精度測位を可能にした。走行車両の車線判別が必要なV2X（Vehicle to X）や自動運転（レベル2～3）のサービスにおいて、カメラやLiDAR（Light Detection and Ranging、ライダー）、HDマップで最終的な自己位置を決める際のレファレンスとなる絶対位置情報を提供する。

　RTK受信機が不得意とする都市部でも高精度な位置情報を提供できるように、車速パルスや6軸モーションセンサーと融合させた同社のDead Reckoning技術も改善している。

（左上）ビル街の立体イメージと走行ルート、（右上、下）航跡データの比較出所：古野電気

　RTK基準局や補正データ使用のランニングコスト、補正データの受信部が不要となっており、コストパフォーマンスが向上してサービスの普及が見込まれる。

　同製品を搭載した多周波GNSSモジュールをアルプスアルパインと共同開発し、今後「UMSZ6」シリーズとして販売する予定だ。

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