　オーバスは2018年1月、次世代AUTOSARであるAUTOSAR Adaptive Platformに対応するOS「AUBIST Adaptive OS POSIX」を発表した。また同OSが、イーソルのメニーコア対応リアルタイムOS「eMCOS」をベースに開発していることも明らかにしている^※）。なおた、イーソルはAUTOSARのプレミアムパートナーでもあり、AUTOSAR Adaptive Platformなどの仕様策定にも貢献している。

オーバスが2018年1月の「オートモーティブワールド2018」で展示した「AUBIST Adaptive OS POSIX」の概要（クリックで拡大）出典：オーバス

　今回デンソーは、イーソルを車載用電子プラットフォーム開発の重要パートナーとして出資することを決めた。今後は、技術顧問契約の締結や相互の人材交流など、連携をより強化し、次世代の車載用電子プラットフォームの開発を加速させる。

　デンソーは近年ソフトウェア関連会社への出資を強化している。2018年だけでも、1月に東芝グループの東芝情報システム、2月にクラウド技術やオープンソースソフトウェアの開発に強みを持つクリエーションライン、4月に次世代のモビリティサービスに必要な基幹技術の開発力を持つオンザロードに出資している。また、2016年7月には、車両のメーターやディスプレイを制御するソフトウェアの開発を強化するためNTTデータMSEに出資している。

AUTOSARの最新動向：2018年3月版
既に量産車への適用が始まっている車載ソフトウェア標準「AUTOSAR」。これまでMONOistでAUTOSARの解説連載を2回執筆してきた櫻井剛氏が「AUTOSARを使いこなす」をテーマに新たな連載を始める。第1回は、まず現状を確認するためにAUTOSARの最新動向を紹介する。
次世代AUTOSARに照準、世界トップクラスのOSベンダーへ――イーソルCTO権藤氏
創業から43年を数える老舗組み込みベンダーのイーソルは、メニーコア／マルチコア対応の次世代製品「eMCOS」の展開を拡大しようとしている。同社取締役CTO 兼技術本部長の権藤正樹氏に、eMCOSの開発経緯や、eMCOSをベースにしたAUTOSARへの展開、IoT時代に対応するアジャイル開発への取り組みなどについて聞いた。
仮想化なしで次世代と現行のAUTOSAR混在環境が可能に、オーバスが開発中
デンソー子会社のオーバスは、「オートモーティブワールド2018」において、次世代AUTOSARであるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）に対応するOS「AUBIST Adaptive OS POSIX」のデモンストレーションを披露した。
国産AUTOSAR準拠BSWに第3の選択肢、デンソーが子会社「オーバス」を設立
デンソーとイーソル、NEC通信システムは、車載システムの基盤ソフトウェア（BSW：Basic Software）とその関連ツールの開発を行う合弁会社「株式会社オーバス」を設立することで合意した。国産のAUTOSAR準拠BSWに取り組む企業としては3社目となる。
イーソルがAUTOSARのプレミアムパートナーに、成果は日本で還元
イーソルは、車載ソフトウェアの標準仕様であるAUTOSARのプレミアムパートナーとして承認を受けた。車載ソフトウェアプラットフォームの技術や知見を生かして仕様策定に貢献するとともに、AUTOSARの動向や最新情報を自社の開発やサービスに反映し、日本の車載システム開発ベンダーを中心にAUTOSARの成果を還元していくとしている。
製造業のドメイン知見を生かしてAIをパーソナライズ、イーソルの「eBRAD」
イーソルは、プライベートカンファレンス「eSOL Technology Forum 2018」において、人間の行動や振る舞いをパーソナライズしたAIの自動生成が可能なAI開発フレームワーク「eBRAD」を開発中であると発表した。