　LEXUS RCは、レクサスブランドの“走り”のイメージをけん引するスポーツクーペとして開発された。スポーティーでダイナミックなサイドシルエットや、踏ん張り感を強調したホイールフレアなど、低く構えたワイドスタンスを生かした、「見る者を一目で魅了するスタイリング」（同社）を特徴としている。外形寸法は全長4695×全幅1840×全高1395mm、ホイールベースは2730mm。

　「LEXUS LFA」や「LEXUS LF-LC」など、レクサスブランドのスポーツカーの意匠をモチーフとしたヘッドランプやL字型を強調したリヤコンビネーションランプなどを、レクサス独自のデザイン要素として採用し、個性を際立たせたという。コックピットは、車両とドライバーの一体感を感じさせるため、水平基調のインストルメントパネルや表皮一体発泡シートを採用した。パワートレインは、排気量3.5lのガソリンエンジンと排気量2.5lのガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムの2種類を用意している。

「LEXUS RC」の外観とインテリア。左側の写真では、渋谷の道玄坂下を疾走中（クリックで拡大）出典：トヨタ自動車

　LEXUS LF-NXは、「凝縮感」と「切れ味」をテーマに、引き締まったボディと張り出したタイヤのコントラストで、SUVの力強さと俊敏な走りを表現したコンパクトクロスオーバーSUVのコンセプトモデル。2013年9月開催の「フランクフルトモーターショー2013」で初公開された。外形寸法は全長4640×全幅1870×全高1620mm、ホイールベースは2700mmである。

　今回の東京モーターショー2013では、新開発の排気量2.0lターボチャージャー付きエンジン搭載モデルを披露する。低い構えを表現するフロントアンダースポイラーをはじめ、ターボエンジンモデルならではのスポーティな走りを予感させるデザイン要素を新たに採用した。

「LEXUS LF-NX」ターボエンジンモデルの外観とインテリア（クリックで拡大）出典：トヨタ自動車

「東京モーターショー2013」バックナンバー

東京モーターショー2013特集ページ

＞＞東京モーターショー2013の開催直前情報と速報記事はこちらから

関連キーワード

レクサス | スポーツカー | クーペ | 東京モーターショー2013 | 東京モーターショー | コンセプトモデル

これがアタラシイ時代のハイブリッド！「レクサスIS300h」はエコも走りも両立
自動車ジャーナリストの今井優杏さんが、注目のエコカーと搭載技術を紹介する新連載がスタート。元レースクイーンで、現在はモータースポーツイベントでMCとしても活躍中であり、2013～2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める今井さんがエコカーの進化に迫る！
究極の自動空調に高剛性ボディ――新型「レクサスLS」は新技術満載
トヨタ自動車の新型「レクサスLS」には、「スピンドルグリル」や「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム」の他にも、究極の自動空調システムや、高剛性ボディを実現する製造手法など、さまざまな新技術が採用されている。
新型「レクサスLS」は“止まる”プリクラッシュを搭載、進化型自動ハイビームも
トヨタ自動車の新型「レクサスLS」は、「スピンドルグリル」の採用などの大幅な外形デザイン変更以外に、新たに搭載した先進安全システムにも注目すべきだろう。プリクラッシュセーフティシステムは、時速24マイル（約38.6km）以下であれば自動ブレーキで停車して、事故を未然に防げるようになった。