ヤマ発が生産拠点の脱炭素化を2050年から2035年に前倒し、そのロードマップは ホンダやマツダの生産が前年同月比で半減、2022年度の厳しいスタート 埋蔵量は多いリチウム資源、需要に見合った現実的な供給は可能? 日立がハイパーループのデジタルシミュレーターを開発、物理的試験への道を開く スズキとトヨタがインドでの協業拡大、トヨタが生産する新型SUVはHEVとMHEV 「bZ4X」「ソルテラ」がリコール、急旋回や急制動でハブボルトが緩む可能性 ダイヘンが樹脂と金属の異材接合技術開発、EV車体の軽量化に対応 FRの直6ディーゼルエンジンが323万円、マツダ「CX-60」の予約受注がスタート リチウムイオンキャパシターを搭載した燃料電池ドローンが試験飛行に成功 次世代エアモビリティの開発着々、ロールス・ロイスが電動化推進を本格化 欧州自工会から脱退して独自にフォーラムを開催、分からないステランティスの狙い 運動音痴でも安心して乗りこなせる、電動キックボード的立ち乗りモビリティ 継続的な再エネ導入にEVや蓄電池を活用、東電やホンダなど17社で実証事業 リチウムイオン電池の再生材料をさらにもう1度リサイクル、ドイツが産学連携で研究 電動キックボードの“汚名返上”、ホンダ発ベンチャーが立ち乗り三輪モビリティ バイクのミライ 12Vの補機用バッテリーをリチウムイオン電池に、規制対応以外にもさまざまな利点 合成燃料の活用に言及した日本、CO2排出100%削減にまた一歩進んだ欧州 日本電産の半導体戦略は、半導体メーカーに「作りたい」と思わせること ENEOSがNECから受け継いだEV充電事業をスタート、再エネ100%の急速充電も スクーター、子ども用のカート、ラジコンカー……小さな水素タンクを思い返す 高圧水素タンクをポータブルサイズに、トヨタが「水素カートリッジ」を開発 パナソニックの新型電池4680セルは「全て計画通り」、2023年度に和歌山で量産 排ガスの熱を電気に、熱電発電で2リッターガソリンターボ車のCO2排出を3%削減 新型RXは電動化時代のレクサスらしい走り、運転する楽しさを体現