日本製鉄のアルミめっきホットスタンプ用鋼板が新型エルグランドで採用：材料技術

日本製鉄の2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板が、日産自動車の新型エルグランドや海外の自動車メーカーの車体部品に採用された。

[遠藤和宏，MONOist]

　日本製鉄は、耐水素脆化特性に優れた2.0GPa級アルミめっきホットスタンプ用鋼板（2.0G AL-HS材）が、日産自動車の新型エルグランドや海外の自動車メーカーの車体部品に採用されたと発表した。

下部構造の補強部品に適用

　車体の軽量化には材料の高強度化が有効だ。一方で、高強度鋼板は侵入水素の影響で強度低下や割れを誘発する水素脆化が発生しやすくなるため、その克服が課題だった。

　そこで日本製鉄は、製法の最適化により、耐水素脆化特性に優れる2.0G AL-HS材を開発した。同鋼板は、日産自動車の新型エルグランドにおいて、車体骨格を構成する下部構造の補強部品に適用された。また、海外自動車メーカーでは、車体上屋の補強部品に適用されている。

新型エルグランドにおける2.0G AL-HS材適用部位（イメージ図）［クリックで拡大］ 出所：日本製鉄

　今回の採用は、グローバルでの高強度ホットスタンプ材市場における日本製鉄の競争力を示すものだという。今後も同社は、多様な部品への適用拡大を目指し、自動車の安全性能向上や環境負荷低減を通じて、持続可能な社会の実現に貢献していく考えだ。

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