森氏　花王は個社最適の枠を超え、サプライチェーン全体の「社会最適」を主導する取り組みに乗り出しています。その核となるのが、2026年4月に発足した共同配送コンソーシアム「CODE（Cargo Owners’ Data-driven Ecosystem）」です。食品、日用品、医薬品、出版業界をまたぐ9社の荷主企業で構成されています。

2026年5月に開催した、CODE 第1回代表者会議［クリックで拡大］出所：花王

　幹事企業である当社と三菱食品をはじめ、旭食品、あらた、PALTACなどが参画しており、日用品・雑貨領域だけでも市場の9割以上をカバーする規模となります。具体的には、各社の配送データを共通化し、データ基盤上で「多対多」のマッチングを行います。まずは車両の融通から始め、将来的には混載による積載率向上とトラック台数の削減を目指します。

　当社と三菱食品で行った先行実証では、年間約300台のトラック削減と約10トンのCO₂削減効果を確認しました。今後は現在の9社で実績を積み上げつつ、順次参画企業を増やしてマッチングの輪を広げていく計画です。

現場の底力を経営戦略へ昇華させる、CLOの真の役割

MONOist　最後に、これからCLOを担う方々や、物流変革を目指す企業に向けてメッセージをお願いします。

森氏　物流変革を推進する上で、全ての基盤となるのは結局のところ「現場力」です。日々のオペレーションにおいて何が真のボトルネックなのかを一番深く理解しているのは現場のメンバーであり、コーポレートにいるだけでは、その真の課題を見抜くことはできません。

　しかし、CLOは単に「現場の作業が大変だからお金をかけて助けてほしい」と要求するだけのポジションでもありません。今実行しようとしている現場への投資が、5年後、10年後という長いスパンで見たときに、経営の数字や企業価値をどう変えるのか。確かな見通しと投資対効果のストーリーを経営層へ提示し、自社のサプライチェーンをより強固なものにしていく必要があります。

　現場に赴いた際には現場の目線で語り合い、経営会議の場では財務と経営の言語で語る。この2つの視座を自在に行き来し、現場の底力を全社の経営戦略へと昇華させることこそが、CLOの真の役割だと考えています。ぜひ、部門を超え、そして業界の枠組みをも超えて、物流という社会課題の解決に向けてともに切磋琢磨し、日本のサプライチェーンの未来を創り上げていきましょう。

花王すみだ事業場（東京都墨田区）にて［クリックで拡大］

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