　バッテリーの残量が少なくなった車両がバッテリー交換ステーションに入庫すると、ロボットが自動でバッテリーを交換する。バッテリーの交換時間は5分を目標にしている。利点や課題を洗い出すとともに、技術の拡張性を確認し、日本での将来的な実用化を検討する。Ampleのバッテリー交換ステーションは、乗用車とも共用できる点が強みだとしている。

　また、今回の実証ではダイムラー・トラック・ファイナンシャルサービス・アジアが、専用リース商品を用いてバッテリー交換式EVトラックのビジネスモデルの検討も行う。

ヤマト運輸やAmpleとバッテリー交換式EVトラックの公道実証を行う［クリックで拡大］出所：三菱ふそうトラック・バス

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