スポーツモデルと収益性と「作り続ける意義」：オートモーティブメルマガ編集後記

黒字じゃないと続けられないので。

» 2022年06月08日 12時00分公開

　この記事は、2022年6月8日発行の「オートモーティブメールマガジン」に掲載されたMONOistの編集担当者による編集後記の転載です。

スポーツモデルと収益性と「作り続ける意義」

　先日、5ドアなのに2シーターというクルマが発表され、話題になりました。トヨタ自動車の「GRカローラ」の高性能グレードとなる「モリゾウエディション」のことです。標準のGRカローラは5人乗りですが、モリゾウエディションはリアシートを撤去して30kgの軽量化を図っています（車両重量1440kg）。後部座席だったスペースにはタイヤが4本積めるので、サーキットを走る人にはぴったりですね。

GRカローラのモリゾウエディション（左）。後部座席はありません（右）［クリックで拡大］出所：トヨタ自動車

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≫過去の編集後記
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