　デンソーがAras Innovatorを採用した理由について、アラスは「豊富な標準アプリケーションによって開発期間の短縮化が図れること」「自社の業務プロセスに合わせてカスタマイズ可能なアーキテクチャであること」「アップグレードが容易で、長期にわたって製品データを管理し続けられること」（いずれもプレスリリースより抜粋）の3点が高く評価されたことが主な理由だと説明する。

　従来、デンソーはホストシステムやWebクライアントなどのオープン系システムを組み合わせて、自社の業務プロセスに最適化した技術部品表システムを構築、運用してきた。しかし、同システムの老朽化に伴い、パッケージ製品でありながら独自の業務プロセスに柔軟に対応可能なAras Innovator上でシステム全体を新たに刷新、統合することを決めた。Aras Innovatorの採用により、デジタル製品情報の統合的な管理とともに、設計部品表など設計情報のトレーサビリティー確保や、CADデータの設計情報活用による業務効率化などに期待を寄せる。

　アラスの日本拠点であるアラスジャパン社長の久次昌彦氏は、プレスリリースの中で「競争力を維持するには、現在だけでなく、将来のニーズまでも満たし、顧客に満足してもらえるようなテクノロジーが必要だ。デンソーは、アラスの柔軟でレジリエントなプラットフォームを活用することで、現在顧客が導入しているシステムはそのままに、組織全体が信頼できるデータに基づいて意思決定が行えるようになる」とコメントしている。

デンソーがAras Innovatorを採用した＊出典：アラス［クリックして拡大］

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5分で分かるIoT時代のPLMとは
IoT時代を迎えて製造業のためのITツールもその役割を変えつつある。本連載では、製造ITツールのカテゴリーごとに焦点を当て、今までの役割に対して、これからの役割がどうなっていくかを解説する。第4回はPLMだ。
PLM雌伏の10年、これからは飛躍の10年となるか
2000年代前半から製造ITツール業界で話題になり始めた「PLM」。しかし、MONOistが2007年に開設してからこの10年間、PLMの実際の運用状況はPDMの延長線にすぎなかったかもしれない。しかし、IoTの登場により、PLMは真の価値を生み出す段階に入りつつある。
DevOpsなPLMを目指すアラス、コンテナ活用によるクラウドネイティブ化も視野に
PLMベンダーのアラス（Aras）が事業展開を加速させている。過去3年間平均の売上高成長率は44％と高い伸びを示しており、PLM「Aras Innovator」の契約社数は365社、オープンソース版の利用企業数も1000社を超えた。米国GEの再生エネルギー部門やドイツ自動車部品メーカーのグラマーなどの大手製造業による大規模導入も進んでいる。
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好調を維持しているPLMベンダーのアラスだが、IoT時代を迎えた製造業に対してさらなる提案を行うべく、Aras Innovatorを「製品イノベーションプラットフォーム」に進化させるための取り組みを加速させている。これまでもシステムズエンジニアリングなどに注力してきたが、さらにMESやMROもカバーしていく方針だ。
アラスの“新たなPLM”が「フルライフサイクルトレーサビリティー」を実現する
PLMプラットフォーム「Aras Innovator」を展開するAras（アラス）が事業拡大を推し進めている。大手メーカーからの採用を決め、図研やIBMともパートナー契約を結んだ。さらに、IoT時代に対応した“新たなPLM”の開発を進めているという。
MBSEは自動車業界と航空宇宙業界の切磋琢磨で進化する
複雑化する製品の設計開発をより効率的に行える手法として注目されているモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）だが、その導入で先行してきたのが航空宇宙業界だ。現在MBSEの導入を始めつつある自動車業界は後発になる。しかし今後は、自動車業界と航空宇宙業界、双方の知見の融合のよってMBSEが進化していくことになりそうだ。