　Synopsys（シノプシス）とElektrobit（エレクトロビット）は2020年9月1日（現地時間）、Synopsysの車載SoC開発用プロセッサIP「DesignWare ARC EM」および「ARC HS Functional Safety（FS）」向けのClassic AUTOSARソフトウェア「EB tresos」の提供を開始すると発表した。

　EB tresosは、Elektrobitが車載ハードウェアおよびソフトウェアの開発向けに提供しているAUTOSARソフトウェア。車載半導体メーカー、自動車メーカー、ティア1サプライヤーなどの各企業が、AUTOSAR標準に合致した機能を短期間で容易に開発可能にする開発プラットフォームとなっている。

　上位のソフトウェアレイヤーがマイコンに依存することを防ぐため、ハードウェアのインタフェースを抽象化するMCAL（Microcontoroller Abstraction Layer）が組み込まれており、ソフトウェア開発者はソフトウェアコーディングを速やかに開始できる。

　EB tresosに対応するSynopsysの車載SoC開発用プロセッサIPにより、システムおよびコストの削減、チップ面積と消費電力の低減、リアルタイム反応速度を向上するシングルチップオートモーティブソリューションの安全性統合管理システムを提供する。

　ARC HS4xFS向けのEB tresosは2020年7～9月、ARC EM22FS向けは同年10～12月に提供開始する予定だ。

AUTOSARの歴史と最新動向に見る、Classic PlatformとAdaptive Platformの関係
車載ソフトウェアを扱う上で既に必要不可欠なものとなっているAUTOSAR。このAUTOSARを「使いこなす」にはどうすればいいのだろうか。連載の第6回では、2018年11月時点でのAUTOSARの最新動向を紹介するとともに、Classic PlatformとAdaptive Platformの関係について説明する。
AUTOSARの最新リリース「R19-11」とは（前編）
車載ソフトウェアを扱う上で既に必要不可欠なものとなっているAUTOSAR。このAUTOSARを「使いこなす」にはどうすればいいのだろうか。連載の第14回では、2019年12月に一般公開されたAUTOSARの最新リリース「R19-11」について紹介する。
EVの設計から検証を仮想環境で効率化、シノプシスが新ソリューションを発表
シノプシスは2020年8月12日、EV向けの設計、開発、検証のための仮想プロトタイピング統合ソリューションを提供開始したと発表した。パワーエレクトロニクスや車載用ソフトウェアの性能や機能安全の検証が行えるため、開発の効率化につながる。
12コアまで搭載可能なハイエンドアプリケーション開発向けプロセッサ
シノプシスは、ハイエンドの組み込みアプリケーション開発に向けたプロセッサIPシリーズ「DesignWare ARC HS5x」「DesignWare ARC HS6x」を発表した。
自動運転車の膨大な走行試験データをクラウドで管理、ペタバイト級への対応も
車載ソフトウェアを手がけるエレクトロビットは「オートモーティブワールド2020」（2020年1月15～17日、東京ビッグサイト）において、開発中の自動運転車の走行データをクラウドベースで管理するツール「EB Assist Test Lab」を紹介した。
車両のセキュアなOTAができるソリューション
エレクトロビットは、車両のセキュアなOTA更新を可能にするソフトウェア「EB cadian Sync」を発表した。エンドツーエンドのセキュアな接続を確立し、車両のライフサイクル全体に渡り「アップグレード可能な車両」を実現する。