　ヤリスクロスは、ヤリスブランドの「走る楽しさへのこだわり」「クラスを超えた質感」を受け継ぎながら、都市型コンパクトSUVを再定義することを目指して開発したという。ヤリスと同じコンパクトカー向けのTNGA（Toyota New Global Architecture）プラットフォーム「GA-B」やハイブリッドシステムによって、基本性能と環境性能を高い次元で実現するとしている。エクステリアデザインでは、SUVならではの頑強さをシンプルに表現している。インテリアは、ワンクラス上の質感と居心地の良さを感じられる造形とした。

ヤリスクロスのサイドビュー（左）とリアクオータービュー（右）（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

　ヤリスクロスの車両サイズは全長4180×全幅1765×全高1560mmで、ホイールベースは2560mmとなる。ヤリスの車両サイズは全長3940×全幅1695×全高1500mmなので、全長が240mm、全幅が70mm、全高が60mm大きくなっている。

　ヤリスクロスのパワートレインは、排気量1.5l（リットル）の直列3気筒ダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトCVTを組み合わせたガソリンエンジンモデルと、リダクション機構付きのTHS II（トヨタハイブリッドシステム）のハイブリッドモデルを設定する。ハイブリッドモデルは2WD（FF）とE-Four（電気式4WDシステム）から、ガソリンエンジンモデルはFFと4WDから選択することができる。

ヤリスクロスのインテリア（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

「ヴィッツ」が全面改良で「ヤリス」に、トヨタ初の右左折時自動ブレーキも
トヨタ自動車は2019年10月16日、全面改良した「ヤリス」を世界初公開した。日本では「ヴィッツ」として販売されてきたが、フルモデルチェンジを機に日本向けも車名をヤリスに統一する。日本での発売は2020年2月中旬を予定している。
フィアット500が全面改良でEVに、ADASやAndroidベースの車載情報機器も採用
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）は2020年3月4日、全面改良した「フィアット500」の新モデルを世界初公開した。新型500は同社初の電気自動車（EV）となる。ローンチ仕様の「500“La Prima”コンバーチブル」の価格は、家庭用充電システム込みで3万7900ユーロ（約452万円）となる。
クルマ1台にペットボトル100本分のリサイクル素材、モーター3基の次世代4WDも披露
Audi（アウディ）は2020年3月3日、オンライン上でフルモデルチェンジした「A3」の新モデルと、3モーターシステムによるハイパフォーマンス電気自動車（EV）「e-tron Sモデル」を発表した。
新型Eクラスが2020年夏に欧州で発売、ADASはきめ細かく進化
Daimler（ダイムラー）は2020年3月3日、メルセデスベンツブランド「Eクラス」の新モデルを発表した。2020年夏から欧州でEクラスのSaloonとEstateの販売を開始し、ロングホイールベースのSaloonやCoupe、Cabrioletも続けて発売する。
BMWが「i4」のコンセプトモデルを世界初公開、量産は2021年
BMWは2020年3月3日、電気自動車（EV）のコンセプトモデル「Concept i4」を発表した。走行距離はWLTPモードで600kmの走行が可能だ。
新型「ハリアー」は“人生を豊かにするパートナー”に、TNGA採用で進化
トヨタ自動車は2020年4月13日、同年6月ごろに発売予定の「ハリアー」の新モデルを発表した。TNGA（Toyota New Global Architecture）によって刷新したプラットフォームやパワートレインを採用するとともに、内外装のデザインも変更。夜間の歩行者や昼間の自転車の検知に対応した予防安全パッケージや、前後方の車載カメラ映像の録画に対応したデジタルインナーミラーも搭載する。