　「製造現場から半製品を減らす」として取り組んだのは、不要な仕掛かり在庫を製造現場に置かないという主に製造現場での取り組みだ。制御システムはさまざまな機器を組み合わせて製造するが、従来は部品を順次製造ラインに集めて、そろったら組み立てるようなやり方で作業を行ってきた。そのため、そもそもの製造ラインで待ち時間が多く発生していた他、半製品が工程内にたまり、生産性を大きく落としていた。さらに、部品の取り違えなどのミスも発生しやすい環境があった。

　そこで「工程内に半製品を置かない」という目標を決め、それに合わせて、製造の流れや体制などを再構築した。具体的には、製造ラインの外で部品や部材がそろうまでは、製造ラインに持ち込まないようにし、製造ラインでは組み立てに集中できる体制を作った。外で段取りを行うためのスペースは必要になるが、同時に部品調達におけるJIT（Just In Time）方式の徹底に取り組み、部品在庫そのものの圧縮にも成功した。サプライヤーとの協力体制構築などもあり、結果として製造ラインのスペース効率を2倍にできたという。「従来の半分のスペースで、同じ量の製造が行えるようになった」（説明員）。

大みか事業所の制御システムの組み立てライン。半分のスペースで従来と同じ量の製造を行っているという（クリックで拡大）出典：日立製作所

「製造現場の作業に最適な設計」

　「製造現場の作業に最適な設計」は、設計側が製造現場作業を支援する取り組みだ。具体的には「組み立てナビゲーションシステム」を開発し、製造現場の作業員の作業支援に活用している。組み立てナビゲーションシステムは、3D CADの設計データを3Dの作業手順書に自動で変換するシステムである。完成品のCADデータを独自のアルゴリズムで分解順序や手順を分析し、1作業につき1画面で、作業時の注意事項も含めて表示する^（※）。

　繰り返しになるが、大みか事業所では基本的には同じものを作らないため、製造物ごとに作業者は毎回異なる作業手順で作業する。作業員がこれらを全て覚えるのは大きな負担となるため、組み立てナビゲーションシステムにより支援するという仕組みだ。「課題となる点はできる限り上流工程でつぶしていくことが重要になる。設計側でも製造現場を支援するためのシステム構築を行う組織を新設したが、全ての作業をデータ化するには負担が大きくなり過ぎる。この作業をアルゴリズムにより自動化できたことで、設計部門への負担を小さく3D CADデータから作業データを作り出すことができるようになった」（説明員）。

組み立てナビゲーションシステムの画面例（クリックで拡大）出典：日立製作所

　作業者はまず工場につくと、当日に割り振られた作業が指定されたRFIDを受け取り、作業台に向かう。作業台で、個人を特定するRFIDと製造物を指定するRFIDの2種類を読み込ませ、組み立てナビゲーションシステムを立ち上げて、作業を進めていくという流れだ。

　このシステムを活用する大きな利点となっているのが、組み立てナビゲーションシステムのページ送り動作を記録するだけで作業内容と作業時間が把握できるという点だ。「人手作業のデータ化は自然な形で作業時間や作業内容を記録することが難しいが、同システムを使うことで無理なく個々の作業内容と作業時間が記録できる」（説明員）。大みか事業所ではこれらを組み合わせることで人作業における「進捗・稼働監視システム」を構築している。