ホンダは2019年9月26日、「第46回東京モーターショー2019」（一般公開日：2019年10月24日～11月4日、東京ビッグサイト他）において、「スーパーカブシリーズ」をベースにしたトレッキングバイクのコンセプトモデル「CT125」や、電動スクーター、「フィット」の新モデルを世界初公開すると発表した。

» 2019年09月27日 06時30分公開

[齊藤由希，MONOist]

世界初公開するCT125（クリックして拡大）出典：ホンダ

　CT125は、オフロードでの走破性に配慮するとともに、冒険心をくすぐるデザインでスーパーカブシリーズの新たな価値を提案する。スチール製フロントフェンダーやアップマフラー、幅広大型キャリア、ハイマウント排気ダクト、サイドエアクリーナーなどを装備しながら、シンプルなスタイリングを実現したという。

　電動スクーターはビジネス用の「BENLY e:」、三輪の「GYRO e:」を披露する。この2モデルは取り外し可能なバッテリー「モバイルパワーパック」を搭載。ガソリンエンジンモデルで培った積載性や耐久性、取り回しのよいボディーサイズ、配達ボックスの装着を考慮した広く平らなリアデッキなどを生かしながら、電動化によって環境性能と静粛性を高めた。

　新型フィットは、2モーターハイブリッド（HV）システム「i-MMD」の小型車向けシステムを採用する最初のモデルとなる。ホンダは電動化戦略の主軸を2モーターHVと位置づけ、1モーターHVシステム「i-DCD」を採用している車種も小型車向けi-MMDに順次切り替える。幅広い車種で2モーターHVシステムを共有化して量産効果を高める。将来的にはガソリンエンジン社と同等レベルまでシステムコストを下げることを目指す。

ワールドプレミアとなるBENLY e:（左）とGYRO e:（右）（クリックして拡大）出典：ホンダ

ホンダも電動化の主役はHV、2モーターシステムを新型「フィット」から小型車にも展開
ホンダは2019年5月8日、東京都内で記者会見を開き、2022〜2025年に向けた四輪車事業の体質強化と電動化の取り組みについて発表した。ホンダ代表取締役社長の八郷隆弘氏が登壇して説明した。
ホンダが本田技研含めた体制変更、欧州では「電動化を機にブランド強化」
ホンダは2019年2月19日、東京都内で会見を開き、同年4月1日付の組織運営体制の変更と、四輪車の電動化に向けた生産体制の見直しについて発表した。
ホンダがバイク風シニアカーのコンセプト、交換式バッテリーの用途拡大へ
ホンダは「人とくるまのテクノロジー展2019 横浜」（2019年5月22～24日、パシフィコ横浜）において、パーソナルモビリティのコンセプトモデル「ESMO Concept」を初披露した。ESMO Conceptは、電動バイク「PCX ELECTRIC（エレクトリック）」に採用した着脱可能なリチウムイオン電池「モバイルパワーパック」を横展開した電動モビリティだ。
ホンダ「PCX」に電動モデル、既存のボディーに電動パワーユニットを収めEV化
ホンダは2018年11月29日、電動バイク「PCX ELECTRIC（エレクトリック）」のリース販売を開始すると発表した。原付2種のスクーター「PCX」をベースに、新開発の電動パワーユニットを搭載した。バッテリーは、着脱可能なリチウムイオン電池「モバイルパワーパック」を使用する。
効率的な再生エネルギーの活用へ、ホンダは“小さいバケツ”に電気をためる
ホンダは、「CEATEC JAPAN 2017」において、着脱可能な可搬式バッテリーと充放電器でマイクログリッドを構築する「Honda Mobile Power Pack」を展示した。小規模な太陽光発電や風力発電、水力発電と組み合わせることで、エネルギーの地産地消を実現する。
世界の空を翔けるホンダの夢、ホンダジェットのエンジン開発
航空、宇宙関係の技術を紹介する展示会「国際航空宇宙展2018東京」のセミナーにホンダの航空エンジン事業子会社であるHonda Aero 社長の藁谷篤邦氏が登壇。「ホンダの夢を世界の空に」をテーマとし、ホンダにおけるジェットエンジン開発について講演した。
ホンダのアルゼンチン工場が四輪車生産を2020年に終了、二輪車に集中
ホンダは、アルゼンチンで二輪と四輪の完成車を生産しているホンダモトール・デ・アルヘンティーナ・エス・エー（以下、HAR）での四輪車「HR-V」の生産を2020年中に終了し、二輪車の生産に集中することを決定した。