　アマゾン（Amazon.com）は2018年8月9日（現地時間）、音声AI（人工知能）アシスタント「Alexa」を車載情報機器に組み込むためのソフトウェア開発キット（SDK）「Alexa Auto SDK」を公開したと発表した。無償で利用できるソフトウェア開発プラットフォームのGitHubからダウンロードできる。

　Alexa Auto SDKには、車載情報機器（クライアント）側でAlexaを用いるために必要なソフトウェアが含まれている。Alexaサービスと連携するランタイムエンジン「Alexa Auto Engine」をはじめ、GPSや通信機能をつかさどる「Core Module」、車載情報機器側でAlexaへの音声入力／出力を行う「Alexa Module」、カーナビゲーション機能と連携する「Navigation Module」、電話の制御を行う「Phone Control Module」などから構成されている。

「Alexa Auto SDK」の構成（クリックで拡大）出典：GitHub

　アマゾンは、Alexa Auto SDKにより、既に家庭向けに提供されている数万のAlexaのスキル（Skill）を自動車の中でも活用できるようになるとしている。

　なおGitHub上で公開されているAlexa Auto SDKは、ビルド環境としてLinuxとUNIX、macOSを推奨している。組み込みターゲットとしては、AndroidでArm32ビット／64ビットプロセッサとx86プロセッサ、QNXでArm64ビットプロセッサをサポート。ターゲットがAndroidであれば、プリビルドのライブラリも用意されているという。サンプルアプリケーションもAndroidベースとなっており、早期に試す場合にはAndroidで利用するのがよさそうだ。

「ナイトライダー」が現実に、音声アシスタントの進化が止まらない
脚光を浴びるIoT（モノのインターネット）だが、製造業にとってIoT活用の方向性が見いだしきれたとはいえない状況だ。本連載では、世界の先進的な事例などから「IoTと製造業の深イイ関係」を模索していく。第3回は、IoTと人工知能（AI）との連携によって進化が加速している音声アシスタント機能の動向に迫る。
何となくそこにいて話している、アマゾンがAlexaで目指す到達点
「第2回 AI・人工知能 EXPO」（2018年4月4～6日、東京ビッグサイト）で「AmazonによるAIの民主化」をテーマにAmazon.com（以下、アマゾン）Alexa マシンラーニングプラットフォームバイスプレジデントのRavi Jain（ラヴィ・ジェイン）氏が特別講演を実施。アマゾンのスマートスピーカー「Amazon Alexa（以下、Alexa）」をよりスマートにするビジョンなどを紹介した。
「オーリス」改め新型「カローラハッチバック」、Amazon Alexaに対応
トヨタ自動車は、「ニューヨーク国際自動車ショー2018」において、新型「カローラハッチバック（日欧名オーリス）」を披露する。
トヨタがLINEとクルマの音声認識で協業、アップルとグーグルへの対抗意識鮮明に
トヨタ自動車とLINEは、LINEが開発を進めるクラウドAIプラットフォーム「Clova」と、トヨタ自動車などが推進する車載情報機器とスマートフォンアプリの連携規格SDLの活用で協業する。2018年をめどに、Clovaの音声エージェント技術を活用した新しいカーサービスの商品化を目指す。
「OK Google、クルマのエンジンをかけて」、三菱自が2018年からスタート
三菱自動車は「第45回東京モーターショー 2017」において、スマートスピーカーの「Amazon Echo」や「Google Home」を通じてエンジンの始動やエアコンの設定、ドアの解錠・施錠を行う様子を紹介した。スマートスピーカーの普及が先行している北米で、2018年から同様のサービスを提供する。
トヨタ自動車が車載Linux「AGL」を車載情報機器に全面採用、「他社も続く」
トヨタ自動車が車載Linux「Automotive Grade Linux（AGL）」を用いた車載情報機器の全面採用を決めた。2017年夏発売の新型「カムリ」の車載情報機器にAGLを採用していたが、これを今後発売する全ての新型車に広げていくことになる。