　2011年11月に規格が正式発行されて以降、トヨタ自動車はISO 26262への準拠を目的に、PLMシステムをベースとした機能安全情報管理システムを導入し、複数の部門におけるプロセスの標準化を目指している。今回の発表はその活動の一環となるもので、Teamcenterをベースにした自動車安全情報管理システムの採用範囲を拡大する形で、2013年1月から導入を始めたという。

　シーメンスPLMソフトウェア社長兼CEOのChuck Grindstaff氏は、「トヨタ自動車から信頼を得たことを大変誇りに思う。当社は自動車業界に最も多くのPLMソフトウェアを提供している業界リーダーとして、顧客の成功に対する責任を真剣に考えている。Teamcenterがこれからも、適切な情報を、適切なところに、適切なタイミングで提供することによって、トヨタ自動車が自動車開発プロセス全体を通して常にスマートな意思決定を下していけるものと確信している」と述べている。

ISO26262－自動車向け機能安全規格－

ISO26262の解説記事と最新情報を集約した特集サイト

＞＞トップページはこちらから

関連キーワード

ISO26262 | トヨタ自動車 | 機能安全 | シーメンスPLMソフトウェア

トヨタ自動車も使っている、JasParのISO26262活動成果とは？
MONOistオートモーティブフォーラム主催のセミナー「ISO26262対応から始める、日本流・車載開発プロセス改善とは」の基調講演に、車載ソフトウェアの標準化団体JasParの運営委員長を務めるトヨタ自動車制御システム基盤開発部長の畔柳滋氏が登壇した。本稿では、畔柳氏の講演を中心に、同セミナーのリポートをお送りする。
ISO26262対応を始める前に理解しておくべきこと
国内の自動車メーカー各社や大手ティア1サプライヤは、自動車向け機能安全規格であるISO 26262への対応を加速させている。その一方で、中規模以下のサプライヤは、ISO 26262対応を進められていないのが現状だ。本連載では、中小サプライヤを対象に、ISO 26262に取り組む上での実践的な施策について紹介する。
図研の電気CADがISO26262に対応、車載回路基板の規格準拠を1ストップで評価
図研が、自動車向け機能安全規格であるISO 26262に対応した設計開発ツール市場に本格参入する。第1弾製品は、電気CAD「CR-8000 Design Gateway」と連携動作して、車載回路基板の規格準拠を1ストップで評価できる「CR-8000 ISO 26262 Verifier」と「GAIA-QEST for Zuken」である。