ルネサスが40nmプロセス採用パワートレイン向けマイコンを6月からサンプル出荷へ：プロセッサ/マイコン

ルネサス エレクトロニクスは、パワートレイン制御向けマイコンとして、「業界で初めて40nmプロセスを採用した」という32ビットマイコン「RH850/E1xシリーズ」（2種）を開発したと発表した。

[EE Times Japan]

印刷する

通知する 連載「％」の新着をメールで通知

鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｮ�ｽ�ｽ�ｽ�ｫ鬯ｩ蛹�ｽｽ�ｨ驛｢�ｧ隰�∞�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｹ鬮ｫ�ｴ髮懶ｽ｣�ｽ�ｽ�ｽ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽPost

Shareシェア

-はてなブックマーク

　ルネサス エレクトロニクスは2014年3月24日、自動車のエンジン制御やトランスミッションなどのパワートレイン制御向けマイコンとして、「業界で初めて40nmプロセスを採用した」という32ビットマイコン「RH850/E1xシリーズ」（2種）を開発したと発表した。2014年6月からサンプル出荷を開始し、2016年3月からの量産を予定している。サンプル価格は専用の電源管理ICと合わせて1万800円となっている。

4Mバイトのフラッシュ

パワートレイン向け40nmマイコン「RH850/E1xシリーズ」と専用の電源管理IC

　新製品2種は、マイコンとしては最も微細製造プロセスとなる40nmプロセスを採用。RH850/E1M-Sは、4Mバイトの大容量フラッシュメモリの内蔵により、エンジンやトランスミッションをきめ細かく高精度に制御するために大規模化しているプログラムの格納ができる。データ格納用途向けにEEPROM（Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory）とほぼ同等機能のフラッシュメモリを64Kバイト内蔵している。この大容量フラッシュメモリを使用することで、データ格納用の外付けメモリが不要となるためシステムの低コスト化を図れる。

　40nmプロセスの採用により、メインCPUはハイエンドパワートレイン制御向けに高温環境下（Tj=150℃）で「世界最高速」（ルネサス）という動作周波数320MHzを実現した。メインCPUに加え周辺制御用CPUを搭載し、マルチコア化することで、スケーラブルなCPU構成となった。さらに、メインCPUには自動車用機能安全（ISO26262）対応を考慮し、ロックステップ方式を採用している。

　燃費向上や排ガス対策に直接関係するパワートレイン制御は、きめ細かな制御が求められている。これらのニーズに対応するためマイコン新製品には、エンジンやトランスミッション制御に有用な多機能タイマユニットATU-IV（Advanced Timer Unit-IV）や高速12ビットA/D変換器などを搭載し、さまざまな運転状況に応じたエンジン制御が可能となる。

　実績あるエンジン制御用タイマATU-III（Advanced Timer Unit-III）をさらに進化させたATU-IVを搭載。従来ソフトウェアとの互換性を保ちつつ、高精度かつきめ細かなエンジン制御を実現できる。新たにハードウェアシーケンサ付きパルス出力用タイマAPAの搭載により、CPU処理負荷を低減しつつ、ΔΣ型A-Dコンバータと連携して電流フィードバック制御などを実現できる。

新製品2種の主な仕様 出典：ルネサス エレクトロニクス

　ルネサスは、新製品2種専用の電源管理IC「RAA270000KFT」も合わせて製品化し、新製品と合わせてサンプル出荷をスタートさせる方針。

鬯ｯ�ｩ隰ｳ�ｾ�ｽ�ｽ�ｽ�ｵ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｺ鬯ｯ�ｮ�ｽ�ｦ�ｽ�ｽ�ｽ�ｮ鬮ｯ�ｷ�ｽ�ｻ�ｽ�ｽ�ｽ�ｻ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｿ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｯ�ｽ�ｽ�ｽ�ｨ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｾ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�｣鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｮ�ｽ�ｽ�ｽ�ｴ鬮｣雋ｻ�ｿ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�･�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｳ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｨ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ鬮ｯ諛ｶ�ｽ�｣�ｽ�ｽ�ｽ�､�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｸ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｲ鬯ｯ�ｩ陟�瑳�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｿ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ邵ｺ�､�つ€�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�｣鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｮ�ｽ�ｽ�ｽ�ｴ鬯ｯ�ｩ陝ｶ螢ｽ譯ｶ�ｽ�ｽ�ｽ�ｭ鬯ｮ�ｮ�ｽ�｣�ｽ�ｽ�ｽ�ｿ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｨ鬯ｮ�ｯ陋ｹ�ｺ�ｽ�ｻ郢ｧ謇假ｽｽ�ｽ�ｽ�ｿ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｺ鬯ｮ�｣陋ｹ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｵ鬮ｫ�ｴ隰ｫ�ｾ�ｽ�ｽ�ｽ�ｴ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ髫ｶ髮｣�ｽ�｣�ｽ螳茨ｽ｢謇假ｽｽ�ｭ髮懶ｽ｣�ｽ�ｽ�ｽ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｩ鬯ｯ�ｩ陝ｷ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�｢鬮ｫ�ｴ髮懶ｽ｣�ｽ�ｽ�ｽ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｼ鬯ｯ�ｩ陝ｷ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�｢鬮ｫ�ｴ闕ｳ�ｻ�ｽ�ｽ髫ｶ謐ｺ�ｻ繧托ｽｽ�ｿ�ｽ�ｽ驍ｵ�ｺ�ｽ�､�ｽ縺､ﾂ€鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｮ�ｽ�ｽ�ｽ�ｦ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｪ鬯ｩ蛹�ｽｽ�ｶ髣費ｽｨ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｦ�ｽ�ｽ�ｽ�ｴ�ｽ�ｽ邵ｺ�､�つ€鬮ｯ�ｷ髣鯉ｽｨ�ｽ�ｽ�ｽ�ｷ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｻ鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｯ�ｽ�ｽ�ｽ�ｪ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｭ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｲ鬯ｯ�ｩ隰ｳ�ｾ�ｽ�ｽ�ｽ�ｵ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｺ鬯ｮ�ｯ�ｽ�ｷ�ｽ�ｽ�ｽ�ｷ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｶ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ New

おすすめホワイトペーパー

• ソニーがクルマを発売するまで
• EV電池のリサイクル記事まとめ
• 日本のEV充電
• 自動車と生成AI

印刷

通知 連載「％」の新着をメールで通知

鬯ｯ�ｯ�ｽ�ｮ�ｽ�ｽ�ｽ�ｫ鬯ｩ蛹�ｽｽ�ｨ驛｢�ｧ隰�∞�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｹ鬮ｫ�ｴ髮懶ｽ｣�ｽ�ｽ�ｽ�｢�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽ�ｽPost

Shareシェア

-はてなブックマーク