住友ベークライトは、高い耐トラッキング性を有する電気絶縁用の粉体塗料を開発した。比較トラッキング指数900Vを有し、高電圧が掛かる導体の絶縁被覆に適している。
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いすゞ自動車とトヨタ自動車が次世代の燃料電池小型トラックの量産化に向けて共同で開発を進めることで合意した。2027年度の生産開始を目指す。
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T2は自社開発のレベル2自動運転トラックを使用し、関東から関西を結ぶ約500kmの高速道路の本線において、ドライバーによるハンドル操作を行わずに自動運転のまま完走に成功したと発表した。
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日産自動車が経営再建計画「Re:Nissan」の先を見据えた長期ビジョンを発表。AIDV（AIデファインドビークル）を中核とするなど、日産として新たな道筋を明確化することで、Re:Nissanの発表から販売の落ち込みが続いた日本市場の刷新感を与えるとともに、一足先に回復軌道に乗った北米／中国市場における成長基盤の構築を進めたい考えだ。
朴尚洙()
日本精工（NSK）は、アドヴィックスの新型回生協調ブレーキシステム向けに新たなボールねじを開発し、埼玉工場（埼玉県羽生市）で量産を開始した。
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トヨタ自動車は2026年2月16日に施行された新制度を活用し、トヨタの米国工場で生産したピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」を日本国内で発売した。
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海事分野の“次世代”運航支援ツールはなぜ現場で使われなくなってしまうのか。海事ソリューションベンダーのOrbitMIが示したコンセプトからその原因を分析し、その解決に向け何を前提にして海事DXに取り組むべきかを考えてみる。
長浜和也()
ブリヂストンは東京都小平市に人材育成拠点「B-Solution Learning Center（B-SLC）」を新設した。現場の軽労化やEV対応、店舗DXなど実践的な最新設備を備える。人の品質を高め、2031年の創立100周年での世界No.1奪回を目指す。
安藤照乃()
ホンダ発のスタートアップであるPathAheadは、同社の設立の狙いや事業取り組みについて説明した。同社は世界で初めてとなる、砂漠の砂を活用した高耐久な道路素材「Rising Sand」を開発。アフリカを中心に今後の事業化に向けた取り組みを進めていく。
坪田澪樹()
スズキは、静岡県浜松市、静岡県湖西市、愛知県豊川市、熊本県阿蘇郡の農家と共同で、同社の軽トラック「キャリイ」をベースにしたBEV軽トラックの実証実験を開始した。期間は2026年2月から約1年間を予定している。
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NTTドコモビジネスとNTTソノリティは、NTTの音響技術「PSZ」を備えたスピーカーを東海道新幹線N700Sの上級クラス座席に導入する。同技術は公共交通機関に初めて採用される。
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トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第11回は、1922年（大正11年）〜1924年（大正13年）の日本の経済、政治の状況と合わせて豊田佐吉と喜一郎の歩みを見ていく。また、関東大震災を機に2人が着目した自動車の日本における市場拡大や、自動織機の完成形に向けた発明についても紹介する。
武藤一夫／武藤技術研究所 代表取締役社長 博士（工学）()
Turingは、自動運転向けフィジカルAIであるVLAモデルによる公道でのリアルタイム制御および走行に日本国内で初めて成功した。
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少子高齢化や人手不足が進む中、設計、解析、製造を分断せず実装まで担える人材の育成が求められている。工学院大学では「Autodesk Fusion」を中核にスマートファクトリー教育を展開し、一気通貫のモノづくりを推進。その成果は学生プロジェクトのソーラーカー開発にも表れている。
八木沢篤()
2026年3月30日〜4月3日に公開された記事の中から、MONOist編集部が厳選した今週の注目ニュースをお届けします。今週のキーワードは「新年度の進路」です。
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米Autodeskは、Apple、NVIDIA、Innoactiveと協業し、「Immersive for Autodesk VRED」を「Apple Vision Pro」向けに提供すると発表した。エンタープライズ向けXRストリーミングの実現を通じて、世界中のデザインチームに没入型の空間デザインレビュー環境を提供する。
八木沢篤()
本稿では「パナソニック エナジーの持続可能な車載電池技術開発」と題してパナソニック エナジー 副社長執行役員 CTOの渡邊庄一郎氏が行った講演の一部を紹介する。講演では、不確実性の時代においても事業の成長と持続可能な環境の実現の両立を目指し挑み続ける、同社の事業戦略と取り組みについて説明した。
長町基()
QNXは、セーフティクリティカルなシステム向けに設計された次世代組み込み向け仮想化プラットフォーム「QNX Hypervisor 8.0 for Safety」の提供を開始した。自動車や医療分野などにおけるソフトウェア定義型システムの安全性を担保する。
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SUBARU（スバル）とInfineon Technologies（インフィニオン）の日本法人であるインフィニオン テクノロジーズ ジャパンは、2026年3月9日に発表した次世代スバル車向けの制御統合ECUに搭載するMCUの設計に関する協業の取り組み内容について説明した。
坪田澪樹()
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合により設立された持ち株会社ARCHIONが2026年4月1日、発足した。商用車メーカーとして世界トップ10を目指すなど、新たな経営体制の下で事業を拡大する方針を示した。
朴尚洙()
MONOistの記事からクイズを出題！ モノづくり業界の知識を楽しく増やしていきましょう。今回はマツダ 常務執行役員 購買・物流・コスト革新担当、生産管理・物流本部長の鷲見和彦氏による「ITmedia Virtual EXPO 2026 冬」の講演記事から出題します。
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ティアフォーといすゞは、NVIDIAと共同で、自動運転レベル4バスの実装化に取り組む。同社の自動運転プラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」を搭載する。
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デンソーが2026〜2030年度の中期経営計画「CORE 2030」について説明。「商品づくりの強化」「モノづくりの革新」「人づくり・パートナー協創」という3本柱の成長戦略に基づき、2030年度に売上高8兆円以上、営業利益率10％以上、ROE11％以上などの目標達成を目指す。
朴尚洙()
パナソニック オートモーティブシステムズの「In-Vehicle Infotainment」が、トヨタの新型「RAV4」に採用された。同製品は、日本以外の170カ国以上に展開される予定だ。
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東京大学とデンソーが10年間にわたる産学協創協定を締結。DWPT（走行中無線給電システム）をはじめ、これまで両社が特定分野で行ってきた共同研究の枠組みを拡大し、モビリティを起点とする持続可能な社会システムの構築に向け、中長期の視点で研究開発から実証、社会実装、人材育成までを一体で進めることを目指す。
朴尚洙()
日産自動車は、車両ソフトウェア開発を強化するため、大阪府大阪市にサテライトオフィスを新たに開設する。SDV（ソフトウェアデファインドビークル）の開発を促進する。
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