　日系自動車メーカーの2025年度（2025年4月～2026年3月）の自動車生産は、変化する外部環境に振り回される1年となった。米トランプ政権の追加関税では、日本やメキシコなどからの輸出を米国内での生産に切り替えるといった対応に追われた他、EV（電気自動車）の需要拡大への生産対応を粛々と進める一方で、急速なEV需要の減速により当初計画の見直しを余儀なくされるメーカーも相次いでいる。さらに足元では中東情勢の緊迫化により世界的にエネルギーコストが上昇し、海上輸送にも混乱を招いている。今後は原材料の調達への影響も懸念されており、2026年度は日系メーカーが得意とするHEV（ハイブリッド車）人気は追い風となるものの、安定供給できるかは中東情勢の行方次第となりそうだ。

⇒「自動車メーカー生産動向」のバックナンバーはこちら

　2025年度の日系自動車メーカー8社の世界生産合計は前年度比0.2％増の2422万5229台とわずかながら前年度実績を上回り、2年ぶりに増加した。北米や中国が堅調のトヨタ自動車（トヨタ）と、インドが好調のスズキ、前年が型式指定の認証不正問題の影響で減産を余儀なくされたダイハツ工業（ダイハツ）、新型車が好調の三菱自動車（三菱自）の4社がプラスを確保した。一方で、オランダの中国系半導体メーカーであるネクスペリアの半導体供給問題で稼働を停止したホンダや、販売低迷の日産自動車（日産）、トランプ関税対応でメキシコを減産したマツダ、ライン改修を実施したSUBARU（スバル）が前年度実績を割り込み、メーカーによって明暗が分かれた格好だ。その結果、8社の順位ではスズキがホンダを上回り、2位となった。

　国内生産の8社合計は、前年度から1045台増の805万1451台と2年ぶりのプラスだった。前年実績を上回ったのはトヨタ、ホンダ、ダイハツ、三菱自の4社。前年度に認証不正の影響で一部車種の生産を止めていたダイハツが2桁％増となった。その他の4社は、国内販売の低迷に加えて、米国関税への対応で生産調整を実施したことが響いた。

　海外生産も、前年度比0.3％増の1617万3778台と2年ぶりの前年度超えとなった。プラスとなったのはトヨタ、スズキ、スバルの3社のみだが、インドが好調なスズキが2桁％増とけん引した。北米は同0.8％減の549万593台と2年連続のマイナス。HEVが好調なトヨタは台数を伸ばしたが、半導体供給問題があったホンダ、メキシコで減産した日産やマツダが低迷した。中国は、各社が新型EVを投入して挽回しているものの、唯一2桁％減のホンダが足を引っ張る形になり、中国で生産する4社合計は同1.3％減の296万6111台と5年連続のマイナスとなった。

**2025年度（2025年4月～2026年3月）の国内乗用車メーカーの生産実績**
	国内	海外	（うち北米）	（うち中国）	合計
トヨタ	3,242,125	6,650,697	2,183,262	1,571,501	9,892,822
トヨタ	0.2	3.2	5.2	1.5	2.2
スズキ	975,190	2,557,678	-	-	3,532,868
スズキ	▲ 2.0	11.1	-	-	7.2
ホンダ	707,000	2,664,664	1,551,634	637,464	3,371,664
ホンダ	2.1	▲ 9.5	▲ 3.5	▲ 16.2	▲ 7.3
日産	557,576	2,345,416	1,116,507	661,761	2,902,992
日産	▲ 13.1	▲ 1.1	▲ 5.3	7.9	▲ 3.7
ダイハツ	820,637	746,152	-	-	1,566,789
ダイハツ	24.9	▲ 4.6	-	-	8.9
マツダ	735,119	429,599	283,914	95,385	1,164,718
マツダ	▲ 1.8	▲ 6.3	▲ 13.4	30.4	▲ 3.5
三菱自	488,983	424,296	-	-	913,279
三菱自	2.2	▲ 1.6	-	-	0.4
スバル	524,821	355,276	355,276	-	880,097
スバル	▲ 12.8	3.1	3.1	-	▲ 7.0
合計	8,051,451	16,173,778	5,490,593	2,966,111	24,225,229
合計	0.0	0.3	▲ 0.8	▲ 1.3	0.2
※上段は台数、下段は前年比増減率。単位：台、％ ※北米は、米国、カナダ、メキシコの合計

2026年3月単月の状況

　2026年3月単月の8社合計の世界生産は、前年同月比5.7％増の221万6132台と3カ月ぶりにプラスへ転じた。前年割れはホンダのみで、特に中国の低迷ぶりが目立った。

　海外生産は、同4.1％増の146万7968台と3カ月ぶりのプラス。インドが好調なスズキや、中国が好調な日産、前年の部品供給難の反動増があったスバルがけん引した。北米は同3.8％増の52万617台と3カ月ぶりのプラス。中国も同0.5％増の26万2645台と6カ月ぶりに前年実績を上回った。国内生産は同8.7％増の74万8164台と2カ月連続のプラス。トヨタ、日産、スバルの3社が前年割れだったが、スズキ、ダイハツ、マツダ、三菱自の4社が大幅に増えた。

**2026年3月の国内乗用車メーカーの生産実績**
	国内	海外	（うち北米）	（うち中国）	合計
トヨタ	293,426	608,784	201,283	147,217	902,210
トヨタ	▲ 3.3	4.9	0.9	7.7	2.1
スズキ	88,243	247,381	-	-	335,624
スズキ	33.4	16.5	-	-	20.5
ホンダ	66,750	246,509	154,768	51,234	313,259
ホンダ	9.2	▲ 8.0	3.5	▲ 29.4	▲ 4.8
日産	53,273	204,159	99,765	55,431	257,432
日産	▲ 0.5	7.0	▲ 1.7	22.3	5.4
ダイハツ	78,068	50,197	-	-	128,265
ダイハツ	44.0	▲ 16.0	-	-	12.5
マツダ	72,169	38,318	27,402	8,763	110,487
マツダ	27.7	▲ 4.4	▲ 7.6	47.9	14.4
三菱自	51,761	35,221	-	-	86,982
三菱自	26.0	7.9	-	-	17.9
スバル	44,474	37,399	37,399	-	81,873
スバル	▲ 14.6	74.9	74.9	-	11.5
合計	748,164	1,467,968	520,617	262,645	2,216,132
合計	8.7	4.1	3.8	0.5	5.7
※上段は台数、下段は前年比増減率。単位：台、％ ※北米は、米国、カナダ、メキシコの合計