　ダイハツ工業は2020年3月31日、滋賀（竜王）第2工場において、同年4月13〜21日の稼働を停止すると発表した。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）感染拡大に伴い、一部の海外調達部品の納入に影響が出ると見込む。その他の工場は稼働する予定だ。今後の工場稼働については、状況を見極めながら改めて判断する。

　同工場で生産しているのは、「ロッキー」とトヨタ自動車にOEM供給している「ライズ」、軽自動車の「タント」「ムーヴキャンパス」だ。

　ロッキー／ライズは2019年11月から販売している。トヨタ自動車が販売するライズは、発売後1カ月で月間販売目標の8倍の3万2000台を受注した。日本自動車販売協会連合会が毎月発表している乗用車ブランド通称名別順位では、2020年1月が1万220台、2月が9979台で2カ月連続して1位となった。ダイハツが販売するライズは月間販売目標台数が2000台で、発売初月から4294台、翌月の12月に3514台、2020年1月に3153台、同年2月に3411台を販売した。

ダイハツ工業「ロッキー」（左）とトヨタ自動車「ライズ」（右）（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車、ダイハツ工業

ボッシュが新型コロナの高速検査機、インフル含む呼吸器疾患も同時診断
Robert Bosch（ボッシュ）は2020年3月26日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）向けの高速検査機を発表した。
日産ホンダの生産9割減の衝撃、新型コロナで日系自動車各社2月の中国販売は大幅減
日系自動車メーカー各社が2020年3月30日、同年2月におけるグローバルでの生産、販売実績を発表した。中国自動車市場への新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響が鮮明に現れた。
トヨタとマツダが国内工場を操業停止、新型コロナによる海外需要の急減に対応
トヨタ自動車とマツダが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大による海外市場の需要急減を受けて国内工場の生産調整を行う。トヨタ自動車は2020年4月3日から、5工場の7ラインで2～9稼働日分操業を停止する。マツダは同年3月28日～4月30日の期間、2工場で全日の操業停止もしくは昼勤のみ操業を行う方針だ。
トヨタ高岡工場が新型コロナの二次感染でライン停止、富士通小山工場でも感染者
2020年3月20～23日にかけて、トヨタ自動車と富士通の国内工場の従業員に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染が確認された。トヨタ自動車の高岡工場については、二次感染が確認されたため生産ラインの稼働停止に踏み切っている。
欧州の自動車工場は新型コロナで3月末まで操業停止、需要急減と部品調達も要因に
欧州域内における新型コロナウイルス感染症の急拡大に対応するため、EUならびに各国政府が地域封鎖や外出制限、出入国の制限などを始めている。これらの政策に合わせて、欧州域内にある自動車メーカーの工場も操業を停止している。
新型コロナで日産ホンダスズキも国内工場を停止、ソニーとルネサスは海外で影響
新型コロナウイルス感染症の感染拡大による影響が国内製造業に広がっている。既にトヨタ自動車とマツダに続いて、日産自動車、三菱自動車、ホンダ、スズキも国内工場の操業を停止する。また、ソニーやルネサスエレクトロニクスも海外生産を中心に影響が出始めている。