　豊富なトリガと収録機能を備え、PCへの自動収録は、外部信号入力、温度、時間、画面ボタンなどのトリガによって開始する。また、「プリトリガ」機能では、トリガが入った直前の温度を記録し、「ステップ収録」機能では複数の測定条件を組み合わせて、対象物の状態に応じて収録速度を変更できる。1ファイルの収録容量を任意で設定し、長時間の計測や高速サンプリングで大容量になるデータを分割しながらの収録も可能だ。

　微小な温度変化の抽出に有効な差分処理にも対応。基準熱画像に対して温度差を計算し、差分画像を表示するほか、動画データをリアルタイムで差分表示できる。過負荷試験での温度変化箇所は、時系列で表示・解析できる。

　また、測定条件の異なるデータや過去データなどを同時に表示して（最大4枚）、効率よく比較解析できる。撮影情報をソフトウェアに入力すれば、熱画像上で長さや面積を計算できる。歪みを補正する機能や、熱画像を鮮明に表示するフィルター機能も備える。

　報告書の作成も容易になる。Word形式のテンプレートから作成でき、CSV出力、Excel出力、ASCII変換、exeエクスポートに対応。ソフトウェアがインストールされていないPCでも、保存データを開いて解析できる。また、大容量データから必要なデータのみを抜き出す「間引き」「分割」により、効率よくファイルを管理したり、複数のデータを結合し、AVIに1ファイルとして出力したりできる。3D表示により、画像の回転や3次元での温度勾配の把握も可能だ。

設計者CAEとは何なのか
機械メーカーで3次元CAD運用や公差設計／解析を推進する筆者から見た製造業やメカ設計の現場とは。今回は設計者CAEについて考える。
材力とFEMをシッカリ理解して、シッカリ解析！
小難しい有限要素法を数式を使わずに解説する。まずは有限要素法の歴史を振り返り、解析の基本的な考え方を確認。
三菱自動車、空力性能と通風性能を両立する大規模多目的最適化手法を活用
三菱自動車は、ヴァイナスの高速多目的設計探査システム「iDIOS-CHEETAH」「New Sculptor」を用いて大規模多目的最適化手法を開発し、空力性能と通風性能を両立する車体形状のアイデアの抽出に取り組んでいる。
シミュレーションソフトの活用でフル電動レースカーの性能を最大限に
ANSYSは、同社のシミュレーションソフトウェアを使用して性能を高めたフル電動レースカーで、ポルシェのレースチームがフォーミュラEのチャンピオンシップを狙うと発表した。
AWSがF1のオーバーテイク増に貢献？　EC2で次世代エアロを高速解析
Amazon Web Servicesは2019年12月2日（現地時間）、フォーミュラ・ワン世界選手権（F1）を運営するFormula One Groupと合同で、先行車のF1マシンが発生する乱流が後続マシンの空力性能に与える影響を流体解析したと発表した。
CFDソリューションの新バージョンを発表
エムエスシーソフトウェアは、CFDソリューション「STREAM／熱設計PAC」「scFLOW」「scPOST」の新バージョン「V2020」を発表した。マルチフィジックス、混相流機能を強化している。