　Fiat Chrysler Automobiles（FCA、フィアットクライスラー）は2018年10月22日、カルソニックカンセイの親会社であるCKホールディングスにMagneti Marelli（マニエッティマレリ）を62億ユーロ（約8060億円）で売却すると発表した。CKホールディングスはこれを受けて社名を「マニエッティマレリCKホールディングス」に変更する。

　統合後の新会社の売上高は152億ユーロ（約1兆9750億円）で、独立系では世界10位の自動車部品メーカーとなる。新会社が持つ工場や研究開発拠点はグローバルで200カ所以上に上る。2017年度の業績は、カルソニックカンセイの連結売上高が9986億円、マニエッティマレリは82億ユーロ（約1兆660億円）だった。

　マニエッティマレリのイタリア事業における雇用を維持するため、フィアットクライスラーは新会社と複数年にわたる部品供給に合意する予定だ。

　カルソニックカンセイの現本社は埼玉県さいたま市に維持する。マニエッティマレリCKホールディングスの経営は、カルソニックカンセイ CEOのベダ・ボルゼニウス氏が日本から指揮を執る。マニエッティマレリ CEOのエルマンノ・フェラーリー氏は、新会社の取締役に就任する。

　FCA CEOのマイク・マンレー氏はマニエッティマレリの売却について「マニエッティマレリが次のステージへと飛躍する可能性を十分に発揮できる選択肢を慎重に検討してきた。その結果、お客さまや従業員にとって、カルソニックカンセイとの統合が最も理想的だと判断した。統合後もマニエッティマレリは重要な取引先であり、今後も両社の関係が一層強化されることを期待している」とコメントした。

　日産自動車は2016年、同社が保有するカルソニックカンセイの全株式を、投資会社のコールバーグクラビスロバーツ（KKR）に売却。KKR傘下の投資ファンドが保有する特別目的会社CKホールディングスが、カルソニックカンセイの親会社となった。

　“日産系”から離脱したカルソニックカンセイは、2021年までの中期経営計画で「独立心、主体性のあるシステムソリューションプロバイダー」を目標に掲げる。コネクティビティと自動運転、電動化に対応したキャビンの提供をビジネスの柱の1つに位置付けており、車載セキュリティの新会社を設立するなど具体的な活動も進めている。

日産がカルソニックの全株式を5000億円で売却、ヴァレオは市光を完全子会社化
大手サプライヤの買収が相次いでいる。2016年11月22日、日産自動車はコールバーグクラビスロバーツ（KKR）に対し、カルソニックカンセイの株式41％を売却すると発表。また、同じ日にヴァレオは市光工業の株式の公開買い付けを開始、完全子会社化することを公表した。
カルソニックカンセイが車載セキュリティで新会社、「ITをクルマに合わせていく」
カルソニックカンセイは車載セキュリティの脅威分析やゲートウェイの開発などを手掛ける合弁会社「WhiteMotion（ホワイトモーション）」を設立した。フランスのセキュリティ関連企業のQuarkslabと折半出資。拠点はさいたま市北区のカルソニックカンセイ本社内に置く。
大手サプライヤーとIT企業の車載セキュリティ協業が進む、デンソーと野村総研も
デンソーと野村総合研究所子会社のNRIセキュアテクノロジーズは、車載電子製品のセキュリティ診断を中心としたサイバーセキュリティ事業を行う共同出資会社を設立することで合意した。
メータークラスタの表示に奥行き感を、HUDの機構を応用
カルソニックカンセイは、「人とくるまのテクノロジー展2016」において、HUD（ヘッドアップディスプレイ）を応用して奥行きのある表示を実現したメータークラスタなどを搭載したコックピットを出展した。接近車両を検知する電子ミラーや、手元を見ずに操作できるタッチ入力デバイスなども組み合わせ、視線移動の少ない安全運転を実現する。
ターボのタービンハウジングを板金化、二重構造による空気断熱で熱容量を削減
カルソニックカンセイは「第45回東京モーターショー 2017」において、ターボチャージャーのタービンハウジングを板金化した新製品「CK-SMITH」を公開した。間もなく市販されるディーゼルエンジン車への採用が決まっており、既に量産に入っている。タービンハウジングの板金化は、ディーゼルエンジン車向けでは「世界初」となる。
インテリアデザインの自由度向上へ、より快適な操作との両立
「人とくるまのテクノロジー展2018」の展示から、インテリアデザインの自由度向上につながる取り組みを紹介する。
間に合うか!? 熟練技術者の“暗黙知”承継――カルソニックカンセイの場合
技術者の引退や、海外での設計・製造業務の早期立ち上げなどに対し、熟練技術者が持つ形式知・暗黙知を伝える“技術承継”への危機感が高まっている。ジェムコ日本経営が開催したセミナー「技術伝承フォーラム（第五回変革の賢人フォーラム）」では、自動車部品メーカーのカルソニックカンセイが登壇し、ナレッジマネジメントシステムの構築事例を紹介した。