　「過去」パートでは、電動パワーステアリングによるアシスト“なし”の状態と“あり”の状態比較による利便性の向上を、「現在」パートでは予防安全技術として搭載されている「レーンキープアシスト」機能を体感できる。シミュレーターはコックピットが6軸で駆動する既製品をベースに開発しており、同社の電動パワーステアリングを実際に搭載しているわけではない。ただし、ジェイテクトの電動パワーステアリングの操舵感を感じてもらうために、制御ソフトウェアは同社のものを組み込んでいる。

「未来」パートでは「ステアバイワイヤ」を再現

　「未来」パートでは自動運転下でも安全性を担保し、環境、操作性にも配慮した独自の制御技術を体感できる内容となっている。同社技術本部技術管理部技術統括室第1グループ主任の三浦祐介氏によると、「ステアバイワイヤのシステムを想定し、自動運転状態を再現している」という。

「JTEKT DRIVING SIMULATOR『SODA』」（クリックで拡大）

　「自動運転とステアバイワイヤの組み合わせの良い点は、車軸とドライバーが持つハンドルのコラム軸が機械的につながっていない、リンクレスだという点です。もし自動運転機能が判断して、緊急回避などの急な方向転換が行った場合でも、余計な反力をカットできるため、ハンドルが突然回ることなくドライバーがその状況に合わせた操作がやりやすくなります」（三浦氏）。

　同社が開発中のステアバイワイヤの特徴は、ステアリングシステムが独自のコントローラーを持ち、車両側のコントローラーと協調する形で、操作性の高い自動運転を実現している点だという。東京モーターショー2015では、ステアバイワイヤについての関連展示も行う予定だ。

「JTEKT DRIVING SIMULATOR『SODA』」で体験できる内容（クリックで拡大）出典：ジェイテクト

リーディングカンパニーとして「No.1＆Only One」

　ジェイテクトの東京モーターショー2015の出展テーマは、「No.1＆Only One クルマの過去・現在・未来を支える JTEKT」だ。

ジェイテクトブースのイメージ。目標は「行列のできるジェイテクトブース」（同社広報部水藤嘉亮氏）（クリックで拡大）出典：ジェイテクト

　ブースでは、今回体験会を行ったSODAをはじめ、ヘッドマウントディスプレイを用いて「ジェイテクト伊賀試験場」の走行を体感できる「JTEKT 360 VIRTUAL REALITY “JGOGGLE”」を展示する。トヨタ自動車の燃料電池車「ミライ」のカットモデルも展示し、同車に採用されている電動パワーステアリングシステムの紹介なども行う予定だ。