　この実証実験は、欧州の緊急通報システム「eCall」とロシアの緊急通報システム「ERA-GLONASS」の互換性を確認するために行われた。実験では、eCall搭載車がロシア国内で緊急通報を利用できることと、ERA-GLONASS搭載車が欧州域内で緊急通報を利用できることを同時に確認したという。なお実験には、富士通テンの他、GLONASSの利用促進団体であるGLONASS UNIONや、フィンランド技術研究センター（VTT）、緊急通報システム用無線モジュールを提供するGemaltoが参加した。

左側の写真は、「eCall」と「ERA-GLONASS」のTCUをセットしたデモ車両内の様子。eCallのTCUは中央奥の黒いユニット、ERA-GLONASSのTCUは右奥の白いユニットである。手前の2つの黒いユニットは緊急通報ボタンを押すためのもの。右側の写真は、「ITS European Congress 2014」の会場内で、フィンランドとロシアの実験の様子を同時にディスプレイに表示している様子である（クリックで拡大）出典：富士通テン

　欧州では、欧州委員会（EC）の勧告のもと、自動車事故によって失われる人命をできるだけ減らすべく、新型車に緊急通報システムであるeCallの搭載を義務化しようとしている。2011年からは実地検証プロジェクト「HeERO」が欧州各国で展開されている。一方ロシアも、2015年からERA-GLONASSを導入する方針を発表している。通信には、欧州の携帯電話通信方式であるGSMが用いられる予定だ。

「eCall」のシステム概要（クリックで拡大）出典：富士通テン

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