　同FCの延べ床面積は、約15万m²。商品保管容量は約150万ft³（立方フィート）で、国内最大規模のAmazon Roboticsを導入する計画だ。Amazon Roboticsは、Drive（ドライブ）と呼ばれるロボットが、専用の商品棚「Pod（ポッド）」を持ち上げて移動することで、人の作業をサポートする。新FCのAmazon Roboticsは、約3000台のドライブと約3万5000台のポッドを備え、1日最大65万個以上の商品出荷が可能だ。

　Amazon Roboticsにより、効率的な商品の棚入れや棚出しが可能になり、格納スペースも節約できる。固定した商品棚と比較して、最大約40％多く在庫を保管できるため、商品の品ぞろえも増やせる。

　またAmazonでは、段ボール箱の代わりに紙袋を使用するなど、梱包資材削減に取り組んでいる。新FCには、紙袋自動梱包機を導入し、梱包の簡素化をさらに推進する。

⇒その他の「物流のスマート化」の記事はこちら

2024年問題解決に向けて変化する物流拠点　日本GLPはグループ全体で取り組む
日本GLPは2024年3月6日、「物流2024年問題」の解決に寄与する同社グループ事業についての説明会を開催した。
TOTOの物流センターに自動フォークリフト導入　2台が相互連携
TOTOは、小倉物流センターにラピュタロボティクスの「自動フォークリフトラピュタAFL」を導入した。垂直搬送機と連動するとともに、2台の自動フォークリフトの相互連携を実現した。
物流IoTソリューションの機能を強化　バース待ち時間短縮、配車業務効率化も
東芝デジタルソリューションズは、倉庫運用最適化サービス「LADOCsuite/WES」と倉庫管理ソリューション「LADOCsuite/WMS」について、新バージョンの提供を開始した。独自の最適化技術でバースの待ち時間を短縮するとともに、ウイングアーク1stと連携して配車業務のデジタル化を推進する。
山善は「物流CROSSING」を経て輸配送プラットフォーマーを目指す
大手専門商社の山善は5つの事業部の連携によって新たな成長を目指す「CROSSING」を推し進めており、物流改革となる「物流CROSSING」も大きなテーマとなっている。この物流CROSSINGを担当する同社執行役員の松田慎二氏に話を聞いた。
富士通とYE DIGITAL、物流センター関連サービスで協業
富士通とYE DIGITALは、両社が保有する物流センター関連サービスを相互提供することで合意した。協業により、顧客の物流センターの自動化や業務効率化を支援する。
アマゾンが4つの物流拠点を新設、棚を持ち上げて運ぶロボット採用
Amazonは、2020年下半期に4つの物流拠点を新設する。新たな拠点では、非プラスチック製の資材を使用して環境への配慮を重視する。また、2拠点に商品棚を持ち上げて移動するロボット「Amazon Robotics」が導入される。