　Eisenmanは、塗装工場、組立ラインに部品を搬送するオーバーヘッドモノレールシステム、自動誘導車両システムなどのさまざまな生産ラインについてバーチャルコミッションを実施しました。これらのシミュレーションの一般的な入力パラメータには、3D形状／位置などのプラントのレイアウト、速度や加速度などの技術的パラメータ要求されたスループット、シフトパターン、ラインやロボット修理の平均時間および稼働率などの工場内物流パラメータです。

　バーチャルコミッションを完了し、操業を開始してから数年の後に、生産ラインを再構築することがあります。生産ラインが工場に設置されたときに作成されたシミュレーションモデルは、顧客のエンジニアがライン変更の影響を文書化／視覚化するのに役立ちます。

　Eisenmannがバーチャルコミッションのためにモデルを構築したとき、それは顧客への成果物の一部となりました。顧客の多くがバーチャルコミッションのためのソフトウェアを使用していることもあり、顧客のエンジニアはシミュレーションを実行して必要なパラメータを変更することができます。この作業は、同じラインの設計中にバーチャルコミッションを実践しているサプライヤーからの生産ラインの仮想モデルを取得すると、さらに効率的になります。

　今回は、生産準備工程におけるデジタルツインの活用について、バーチャルコミッションを中心に生産の複数のレイヤーにわたって述べました。次回は、生産とサービスの局面におけるデジタルツインについて説明します。

≫特集「デジタルツインを実現するCAEの真価」
≫連載「事例で学ぶデジタルツイン」
デジタルツインがあれば、損失10億円のリコールを避けられた
製造業に大きな進歩をもたらすデジタルツインの姿について事例から学ぶ本連載。第1回は、製品開発段階で求められるデジタルツインに着目する。
いまさら聞けない「デジタルツイン」
デジタルツインというキーワードを、IoT活用やデジタル変革（DX）の流れの中で耳にする機会が多くなった。デジタルツインとは何か？　について「5分」で理解できるよう簡単に分かりやすく解説する。
デジタルツインや深層学習は“過度の期待のピーク”、ARは“幻滅期”のどん底
米国の調査会社Gartnerは、「先進技術におけるハイプサイクル2018年版」を発表した。調査結果によるとデジタルツインや深層学習などが「過度の期待のピーク期」を迎えていることを明らかにした。
デンソーのCaaS／MaaS基盤は「デジタルツインとつながる」
デンソーは、「Embedded Technology 2018／IoT Technology 2018（ET2018）」において、2025年を目標に開発を進めているCaaS（Car as a Service）／MaaS（Mobility as a Service）基盤技術を展示した。
デジタルツインで唯一かつトップ、シーメンスだけが可能な包括的アプローチとは
シーメンスPLMソフトウェアが、米国ボストンで開催したプレス・アナリスト向けイベントの基調講演に、シーメンスデジタルファクトリー部門 CEOのヤン・ムロジク氏が登壇。バーチャルとリアルをつなぐ「デジタルツイン」を製造業が実現して行く上で、同社が唯一かつトップのポジションにあることを訴えた。