フランス産ディーゼルいよいよ解禁――PSA、BlueHDi搭載モデル投入：エコカー技術（1/2 ページ）

プジョー、シトロエン、DS Automobilesの3ブランドでクリーンディーゼル「BlueHDi」搭載モデルを日本市場に投入するフランスPSAグループ。こだわりの日本ユーザーに、最新ディーゼル技術で攻勢をかける。

[西坂真人，MONOist]

　フランスのPSAグループは2016年7月12日、PSAグループ開発のクリーンディーゼル「BlueHDi」搭載モデルを日本市場に投入すると発表。プジョー・シトロエン・ジャポンが日本国内で展開する3ブランド（プジョー、シトロエン、DS Automobiles）で同日から販売を開始した。

PSAグループ開発のクリーンディーゼル「BlueHDi」（クリックで拡大）

　「BlueHDi」が搭載されたのは、プジョーが「308 Allure BlueHDi」「308 GT BlueHDi」「508 GT BlueHDi」、シトロエンが「C4 FEEL BlueHDi」、DS Automobilesが「DS 4 BlueHDi」「DS 4 CROSSBACK BlueHDi」。価格（税込み）は以下の通り。

ブランド	モデル	価格
プジョー	308 Allure BlueHDi	299万円
プジョー	308 GT BlueHDi	354万円
プジョー	508 GT BlueHDi	434万円
シトロエン	C4 FEEL BlueHDi	279万円
DS Automobiles	DS 4 BlueHDi	349万円
DS Automobiles	DS 4 CROSSBACK BlueHDi	361万円

プジョー「308 Allure BlueHDi」（左）「308 GT BlueHDi」（中央）「508 GT BlueHDi」（右）（クリックで拡大） 出典：プジョー・シトロエン・ジャポン

シトロエン「C4 FEEL BlueHDi」（クリックで拡大） 出典：プジョー・シトロエン・ジャポン

DS Automobiles「DS 4 BlueHDi」（左）「DS 4 CROSSBACK BlueHDi」（右）（クリックで拡大） 出典：プジョー・シトロエン・ジャポン

　PSAグループが誇るクリーンディーゼル「BlueHDi」は、酸化触媒装置、SCR（選択還元触媒）、DPF（Diesel Particulate Filter：微粒子フィルター）という3つの排気制御メカニズムを搭載することで、ディーゼルからの排気汚染物質量を削減。同性能のガソリン車と比較した場合、燃料消費は25％、CO2排出量は15％低減できるという。

　またSCRにAdBlue（尿素水溶液）を使用することでNOx（窒素酸化物）を90％削減、さらにDPFの上流（エンジン側）にSCRを配置することによってエンジン始動直後（低温時）から迅速にNOx除去が可能となりDPFの効率を高めているという。