　本日はMONOistオートモーティブフォーラムで自動車ジャーナリストの今井優杏さんが連載中の「今井優杏のエコカー☆進化論」から、フォルクスワーゲンの7代目「ゴルフ」（ゴルフ7）の機能や魅力を紹介した、『サザン復活とコラボした「ゴルフ7」は化け物のようなクルマだった！』を1冊にまとめてお届けします。

　ゴルフ7は、2013～2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）を受賞しました。日本でCOTYが始まって以来、輸入車が受賞するのは初めてです。そのゴルフ7がどういったクルマなのか、電子ブックレットで確認してみてください。

『サザン復活とコラボした「ゴルフ7」は化け物のようなクルマだった！』

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フォルクスワーゲンの7代目「ゴルフ」、ディーゼルモデルの燃費は31.25km/l
Volkswagen（フォルクスワーゲン）は、同社を代表する小型車「Golf（ゴルフ）」の7代目モデルを発表した。ディーゼルエンジンを搭載する「ブルーモーション」の欧州複合モード燃費は31.25km/l（リットル）を達成している。
フォルクスワーゲン驚異のメカニズム、本社工場の秘密に迫る
「CeBIT」の開催地ハノーバーから、アウトバーンを使って自動車で1時間ほど走行すると、ドイツ最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンとともに発展した都市・ウォルフスブルクに到着する。市街の中心部には、現在もフォルクスワーゲングループの本社ビルと5万人の工員が働く世界最大規模の自動車工場がある。「ゴルフ」などの主力車種を生産するこの最先端工場を見学する機会を得たのでリポートしよう。