　トヨタ自動車は2020年5月以降、国内の全ての完成車工場（15工場、28ライン）で生産稼働の調整を実施する。世界的な新車需要の低迷によるものだ。5月1日と11日の2日間を非稼働日とし、稼働日を調整する。また、海外向けの車両を生産する一部の工場や生産ラインでは、5月12日以降も非稼働日を設定したり、1直化したりする予定だ。

　稼働を一時停止するのは5工場9ラインだ。トヨタ自動車の堤工場（愛知県豊田市）と田原工場（愛知県田原市）、トヨタ自動車東日本の東富士工場（静岡県裾野市）と岩手工場（岩手県金ケ崎町）、日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）で、5月12日から1〜5日間、一部のラインの稼働を止める。1直化（2直との交代勤務なし）するのが3工場4ラインで、トヨタ自動車の田原工場、日野自動車の羽村工場、岐阜車体（岐阜県各務原市）を対象に、一部のラインを1直化する。田原工場では2直とも従業員が出勤するが、羽村工場と岐阜車体では2直を休業対応とする。

　また、一部の海外製部品の納入に影響が見込まれるため、トヨタ自動車の高岡工場（愛知県豊田市）第2ラインと、豊田自動織機の301・302ライン（長草工場、愛知県大府市）の稼働停止期間を4月20〜28日の7稼働日とすると発表した。

　トヨタ自動車は5月15日、6月の稼働調整について発表した。「RAV4」を生産する高岡工場第2ラインと豊田自動織機 301・302ラインを除く全ての国内生産拠点で、6月5日、12日、19日、26日（いずれも金曜日）を非稼働日とする。今後、稼働日を振り替える。この他にも7工場10ラインでさらに2〜7日間の稼働停止日を設けたり、3工場5ラインにおいて最長で8月まで1直化したりする。トヨタ自動車東日本岩手工場と岐阜車体第2ラインは、6月の毎週金曜日に加えて3日、4日、10日、11日、17日、18日、25日が稼働停止日となり、稼働日は週2〜3日に減る。

稼働停止予定（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

1直化の予定（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

　トヨタ自動車は6月22日、7月の国内生産拠点の稼働予定を発表した。7月は3工場6ラインで延べ16日分の生産停止となるが、生産台数は当初の計画から1割減まで回復する。3工場4ラインで休日出勤も行う。6月は当初の計画と比べて生産が4割減で、14工場25ラインが延べ133日分停止する。新車需要の変化に対応していく。

　稼働を停止するのは15工場28ライン中3工場6ライン。トヨタ自動車東日本東富士工場 F201、F301ラインは、7月10、17日を稼働停止日とする。岐阜車体第2ラインは7月2、3、10、17、24、31日、日野自動車羽村工場の第1、第2、第4ラインは7月3日、17日が稼働停止となる。

　日野自動車羽村工場と岐阜車体第1ラインは7月まで1直化し、2直目は休業対応となる。岐阜車体第2ラインは9月まで1直化する（2直目は休業対応）。

　休日出勤は、3工場4ラインで実施する。「RAV4」「プリウスα」「ハリアー」を生産する高岡工場第2ラインは7月18、25日で、「4ランナー」「LCプラド」「GX」「LC200」を生産する田原工場第1ラインは7月11、18、25日を休日出勤とする。RAV4を生産する豊田自動織機 301ライン、302ラインは7月の毎週土曜日を休日出勤日とする。

日産、ホンダ

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