　カメラなどセンサーの検知結果を基に制御する自動運転システムや先進運転支援システム（ADAS）、車外と通信してさまざまな情報を受け取るコネクテッドカーには、画像の転送に強いイーサネットが必要になるという。そこで、走る・曲がる・止まるを制御するCAN通信とイーサネットの協調制御の重要性が増すとしている。

　イーサネットTSNは、イーサネットAVBを拡張して最優先の処理を割り込めるようにした規格だ。展示ではCAN通信のデータを割り込ませて遅延なく処理する様子を実演した。遅延時間は通常のイーサネットが280μsなのに対し、イーサネットTSNは25μsと10分の1以下に短縮した。

　デモンストレーションは、回転している円盤上のルネサスエレクトロニクスの企業ロゴを検知してストロボを発光させるというもの。ストロボに遅延がなければ円盤が回転せず止まっているように見える。

上部に設置したカメラの映像と企業ロゴの検知結果を同時にネットワークに流す。イーサネットTSNは企業ロゴの検知結果とストロボ制御を優先できるため、企業ロゴが止まって見える（クリックして拡大）

　この時、企業ロゴの検知結果の送信からストロボの発光までをCAN通信で、競合トラフィックとなるデータとしてビデオカメラで撮影中の映像を転送させた。通常のイーサネットでは映像の転送を同時に行うため遅延が発生し、ストロボのタイミングがずれるため企業ロゴがブレて見えた。

　ルネサスエレクトロニクスでは、国際標準化に向けて、イーサネットTSNのIP（知的財産）を開発中だ。また、2016年には、イーサネットTSNの接続性仕様の正規認証機関である米国ニューハンプシャー大学相互接続性研究所（Interoperability Laboratory）が実施した接続性試験において、割り込み処理の規格順守性と相互接続性を実証した。この実証は「世界初」（同社）としている。

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