　同ラボは、2017年に設立した埼玉県本庄市の「カーエレクトロニクステストラボ」（本庄ラボ）に続く、第2の車載電子機器の信頼性試験サービス拠点となる。ITの活用により本社ラボ（東京都練馬区）や本庄ラボなどの遠隔地から試験対象品の状態監視、試験設備の稼働状況や測定データの取得、分析を行い、少人数で24時間365日運用する「スマートテストラボ」として稼働する。

　主な試験設備は、大型熱衝撃試験装置、熱衝撃試験装置、恒温恒湿槽装置など。まず、エンジンの寿命を想定した約3000時間の長期信頼性加速試験（温湿度試験、熱衝撃試験）について稼働を始める。

　今後3年間で設備導入を進め、減圧試験、耐候性試験、ガス腐食試験、塩水噴霧試験などの長期信頼性試験をサービスメニューに追加していく予定だ。また、半導体デバイスを評価、解析を行う本社ラボと連携し、顧客製品の高品質化を支援する。

開所式の様子出典：沖エンジニアリング

日本に2カ所しかない電磁波耐性試験設備、OKIエンジニアリングが導入
OKIエンジニアリングは、設備の増強を行って「カーエレクトロニクステストラボ」として試験体制を強化した。先進運転支援システム（ADAS）やコネクテッド化、パワートレインの電動化によって電子機器の搭載が増加し、EMC試験や信頼性評価の重要性が高まっていることに対応した。
車載向け電波暗室を増設、ADAS向けのEMC受託試験を強化へ
OKIエンジニアリングは2018年10月25日、東京都内で記者向けの説明会を開き、ADAS（先進運転支援システム）向けにEMC受託試験サービスを拡大すると発表した。埼玉県本庄市にある同社のカーエレクトロニクステストラボ内に第5車載電波暗室を新設し、同年11月1日から稼働する。これにより、EMC試験が可能な電波暗室が13カ所に増える。
AGCが「ガラス業界初」の取り組み、日米欧の3極に電波暗室を開設
AGCは、自動車用ガラスアンテナの開発拠点となる電波暗室をベルギーのゴスリーに建設したと発表した。日米欧の3極で自動車用ガラスアンテナの開発体制を整えたのは「ガラス業界初」（同社）だという。
自動車産業向け品質規格対応、計測器校正サービスが開始
沖エンジニアリングは、自動車産業向け品質マネジメントの新国際規格に対応した「IATF16949計測器校正サービス」を開始した。今後、計測器校正事業の対象機器範囲を拡大し、自動車産業向け計測機器校正の売上高増を目指す。
需要伸びる車載機器の信頼性試験、ULが3億円投じ試験ラボを新設
第三者機関認証サービスなどを提供するUL Japanは2019年4月5日、同社伊勢本社（三重県伊勢市）に新設した「信頼性試験ラボ」を報道陣に公開した。同施設は同月8日から稼働を開始し、車載機器に特化した信頼性試験サービスを提供する。
自動車の5G評価は車両デザインと並行で、パナソニックが「国内最大級」の電波暗室
パナソニックオートモーティブ社は2019年9月19日、横浜市で記者説明会を開き、自動車での5G（第5世代移動通信）採用に向けて横浜市の拠点に大型電波暗室を構築したと発表した。