　また、相互運用性を重視したモジュラーインタフェースにより、エンジニアはシームレスな統合CAEシミュレーション環境で、より多くの設計案を検討して迅速な意思決定ができる。グラフィックス性能も向上しており、複雑なサブアセンブリの細部に集中しつつ、アセンブリ上でシームレスなマルチタスク処理が可能になった。

　AIを活用したシミュレーションとジェネレーティブデザインのCAEソフトウェアが含まれているため、複雑なタスクの自動化やより正確な結果分析、予測ができる。柔軟性、拡張性にも優れ、ワークフローのパーソナライズや他社製ソフトウェアとの統合、自動化により、製品の迅速な市場投入を支援する。

インプリシットモデリング機能のイメージ［クリックで拡大］出所：アルテアエンジニアリング

熱流体解析のイメージ［クリックで拡大］出所：アルテアエンジニアリング

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シミュレーション主導設計の実現に向けた八千代工業の挑戦
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仮想実験室からデジタルツインへ、富岳が実現する自動車業界のCAEの形とは
ヴァイナスのユーザーイベント「VINAS Users Conference 2019」で、理化学研究所計算科学研究センター・神戸大学大学院システム情報学研究科計算科学専攻チームリーダー・教授／博士（工学）の坪倉誠氏が登壇し、「HPCシミュレーションとデータ科学の融合による新たな自動車空力について」をテーマに講演を行った。