2022年下期の挽回生産へ、2022年6月は新車生産に回復の兆し LGとホンダで電池生産の合弁会社、北米で2025年から量産 アウディが2026年からF1参戦、脱炭素の新たなレギュレーションで参加を決断 日野がCJPTから除名、2029年末までの大規模プロジェクトは「必要最小限」の関与に 日野で新たな不適切事案、「故意ではなく規制に対する理解不足」 EV時代のアキュラブランドの姿は、ホンダがコンセプトモデルを世界初公開 BMW「M」もゼロエミッションへ、4モーターの高性能EVで走行テスト EVの“本格的な普及”は2025年か、それとも2035年か トヨタの9月生産はグローバルで85万台、今後3カ月間は月平均90万台の生産見込む 電動車の使用済みバッテリーで街路灯、外部からの電力供給が不要な自律型で 2035年の電動車市場、HEVは北米と中国がけん引、EVは2021年比12倍に 日野の不正と環境規制対応、「技術力の有無ではなくマネジメントの問題」 半固体と全固体、何が違う? 固体電池を材料構成から整理する