日産は2028年に全固体電池を実用化、EVをエンジン車並みのコストに “排ガス測定の堀場”はどのようにCASEに対応するのか 10年たった今も悩みは同じ? 電動化でさらにレースを面白く、時速380kmの戦い「インディカー・シリーズ」 GMが2520億円を投資したEV生産拠点が稼働、コスト抑制で効率的な改修を実現 リチウムイオン電池を長持ちさせたいときに気を付けること バイオ燃料でマツダスバルトヨタがスーパー耐久参戦、水素エンジンは二輪4社の共同開発へ 日米独仏中が参加しなかった、「2040年までに全てゼロエミッション車」の宣言 トヨタとの共同開発で「良いEVが完成した」、スバルが「ソルテラ」を世界初公開 「これ以上の豊かさはいらない」といえる分野、いえない分野 三菱電機が2025年に電動化とADASの売上高2.5倍に、水平展開でシェア伸ばす 中国でEV用バッテリーをターゲットに保険やサービス、パナソニックと三井住友海上 「トヨタが最下位」の気候対策ランキングは、脱SUV、脱マイカーも求めている!? シリーズ方式で実現したダイハツの軽くて安いHEV、211万円で28.0km/l、車重1060kg ホンダがインドで電動三輪タクシー、エンジン車より安く、走行距離は気にならない