　Project Xは、2人乗りと3人乗りのどちらにも対応できる3020×1840×1690mmサイズのコンパクトカーだ。1つの駐車スペースで2台の車両を収納できるように設計されており、商用環境での効率的な運用を可能としている。独自の固定式バッテリーシステムと交換式バッテリーシステムを採用し、パートナーであるGogoroのバッテリー交換エコシステムを活用できるという。最高速度は時速120kmとしている。自動運転レベル2～4までカスタマイズで対応できるという。

Gogoroの交換式バッテリーシステム［クリックで拡大］

　また、車載インフォテインメント（IVI）や電気電子アーキテクチャ（EEA）領域では、Foxconn Industrial Internet（フォックスコンインダストリアルインターネット）との連携で技術開発を行っており、設計向上に取り組んでいるという。

フォックスコンインダストリアルインターネットとの連携でIVIなども強化［クリックで拡大］

　さらに、MIH コンソーシアムでは、物資輸送をターゲットとしたProject Yも発表した。これは、電気トラックや電気商用バンの開発、最先端の車両／エネルギー管理ソフトウェア、エネルギーインフラのコンサルティング、CO₂排出量追跡プラットフォームなどを包括的に提供するものだ。商用物流企業に対し、CO₂排出量削減目標の達成やグリーン輸送の推進を支援する。チェン氏は「B2B企業がEVへと移行する中で必要な支援策を包括的に提供することがMIH コンソーシアムの役割だと考えている」と述べている。

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EVプラットフォームをホンハイから買うか、VWから買うか
1週間おつかれさまでした。寒くなってきましたね。これを書いている10月22日は、関東で12月並みの気温となりました。ついこの間まで、ちょっと汗ばむような気温だったはずなのに、一気に冬になったような気がします。暖かくしてお過ごしくださいね。
トレンドマイクロの自動車向け子会社、本社を台湾から東京に移転
トレンドマイクロ子会社のVicOneは本社を台湾台北市から東京都渋谷区に移す。
FCAとPSAのステランティスも「ソフトウェアファースト」、パートナーはフォックスコン
Stellantis（ステランティス、FCAとグループPSAが合併）とFoxconn（フォックスコン）、フォックスコン子会社のFIH Mobileは2021年5月18日、折半出資によって新会社「Mobile Drive（モバイルドライブ）」を設立すると発表した。新会社はティア1サプライヤーとして、自動車のインフォテインメントシステムやHMI（ヒューマンマシンインタフェース）、無線ネットワークによるアップデート（OTA：Over-The-Air）などのコネクテッドサービスを開発する。
ホンハイがEV参入、シャオミも？　「私たち以外」にとってのクルマとは
1週間おつかれさまでした。2月が終わってしまいますね。月並みですが「1月は行く、2月は逃げる、3月は去る」という表現の的確さを実感します。ここ何年か、私の周囲ではメンバーがガラッと変わることがないので忘れがちですが、春は異動の季節でもありますね。先週末のホンダの社長交代に続き、今週はスズキ代表取締役会長の鈴木修氏が退任することが発表されました。トップの交代や、長く自動車業界の最前線にいた人の退任は、大きな節目ですね。
フォックスコン顧問が語る“失われた20年”が生んだ日本の未来とは？
日本のモノづくり環境は大きな変化を迎えている。多くのグローバル企業から製品組み立てを請け負うグローバル製造業から見たとき、日本のモノづくりの価値はどう映るのだろうか。フォックスコン顧問を務めるファインテック代表取締役社長の中川威雄氏は「“失われた20年”で苦しんだ経験こそが世界が欲しがる貴重なものだ」と指摘する。
ステランティスとフォックスコンが半導体を共同開発、グループ需要の8割をカバー
ステランティスは2021年12月7日、コネクテッドカーに関するソフトウェア戦略を発表した。コネクテッドカー関連で、2030年までに年間200億ユーロの売り上げ拡大を目指す。