　1995年に電池事業で創業したBYDは、電池、モーター、パワーエレクトロニクスなどをEVのコア部品として自社開発している。2008年には世界初のプラグインハイブリッド車（PHV）の販売を開始。一方、トヨタは中国において、トヨタ自動車研究開発センター、一汽トヨタ技術開発、および広汽トヨタ自動車の3つの研究開発拠点で電動化普及に取り組んできた。

BYDとトヨタが中国向けEVを共同開発、2020年代前半に発売
比亜迪（BYD）とトヨタ自動車は2019年7月19日、電気自動車（EV）の共同開発契約を締結したと発表した。2020年代前半にトヨタブランドで中国市場に導入することを目指し、セダンタイプと低床SUVタイプのEVを開発する。その車両に搭載する駆動用バッテリーの開発も進める。
トヨタとCATLが新エネ車用電池で包括提携「魅力ある電動車開発と普及に取り組む」
中国の大手リチウムイオン電池メーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）とトヨタ自動車は2019年7月17日、中国政府が普及を進めている新エネルギー車（NEV：New Energy Vehicle）用電池の安定供給と発展進化に向けて包括的パートナーシップを締結したと発表した。
トヨタが滴滴に660億円出資、中国でのMaaS事業強化とEV投入で
トヨタ自動車は2019年7月25日、広汽トヨタ自動車や滴滴出行と合弁会社を設立し、滴滴出行と新会社に6億ドル（約660億円）を出資すると発表した。中国におけるモビリティサービス領域の協業を拡大する。
小型EVバスを1950万円で、BYDが2020年から3種類の日本仕様車を投入
比亜迪（BYD）の日本法人ビーワイディージャパンは2019年3月25日、量産型電気自動車（EV）である小型バス「J6」の予約受付を開始したと発表した。2020年春から納車を行う計画で、2024年までの5年間で1000台の販売を目指す。税別希望小売価格は1950万円。
トヨタとホンダ、上海モーターショーで中国市場向けEVを発表
「上海モーターショー2019（Auto Shanghai 2019）」（プレスデー：4月16～17日、一般公開日：4月18～25日）が開幕。自動車メーカー各社による新型電気自動車（EV）の公開が相次ぐ中、日系メーカーではトヨタとホンダの2社がEVの新モデルを世界初披露した。
トヨタとスバルがEV専用プラットフォームを共同開発、まずはCセグSUVを製品化
トヨタ自動車とSUBARU（スバル）は2019年6月6日、電気自動車（EV）の専用プラットフォームとEVの共同開発について合意したと発表した。中大型乗用車向けのプラットフォームと、CセグメントのSUVタイプのEVを開発し、車両は両社のブランドで販売する。スバルはこれまでEVを独自開発する方針だったが、今回の合意を受けて共同開発にシフトする。技術、開発、調達などの面で効率化を図る。