カーサ氏　P1の先進技術を取り入れることにより開発期間を短縮することができた。12Cの場合、設計を始めた2006年から発売する2011年まで約5年掛かっている。これはマクラーレン・オートモーティブという自動車メーカーにとって、開発体制を構築するだけでなく、販売網を整備するなどの企業の立ち上げ作業に掛かった時間も含まれていると考えてほしい。次のP1は、設計開始から発売までに3～4年ほどかかった。

　しかし当社は、12C、P1の開発を経て、他のスーパーカーメーカーに比肩しうる開発体制を築き上げた。その証拠となるのが、約1年半で開発を完了した650Sだ。エンジンや車体のカーボンファイバーをはじめ、さまざまな部品の開発ロードマップも用意しており、今後の車両開発に役立てられるだろう。

MONOist　650Sは、12CのエンジンM838Tを改良して搭載したが、今後投入する新型車向けにエンジンを新たに開発する計画はあるか。

カーサ氏　事業戦略の根幹に関わることなので詳細は話せない。しかし、M838Tが、ポート噴射方式であるため幾つかの制限はあるものの、2013年の「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、優れたエンジンとして評価されていることは確かだ。

MONOist　650Sには、P1のハイブリッドシステムを搭載しなかったが、今後の新型車に採用する可能性はあるか。

カーサ氏　P1のハイブリッドシステムは高コストであることが最大の課題だと考えている。コスト削減は必要だが、P1の開発を経てハイブリッドシステムに関する知見は蓄えられているので、今後の新型車開発に生かせるだろう。ただし、当社が新型車を開発する上で重視しているのは、単にハイブリッドシステムを搭載することではない。顧客に対して、いかに驚きと喜びを与えられるかだ。

関連キーワード

クーペ | インタビュー | オープンカー | スポーツカー

世界最高のスーパーカー「McLaren P1」は最強のプラグインハイブリッド車だった
McLaren Automotiveの「McLaren P1」は、最新のF1レースカーの技術を結集して開発されたスーパースポーツカーだ。大排気量のツインターボエンジンと、KERS（運動エネルギー回生システム）などに活用さている電動システムを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載している。外部電源を使って充電できるので、プラグインハイブリッド車でもある。
「マクラーレン650S」はエンジン最高出力が650ps、外観と内装も公開
McLaren Automotiveは、開発中のスーパーカー「McLaren 650S」の外観と内装の映像を公開した。名称の「650」は、排気量3.8l（リットル）のV型8気筒ツインターボエンジン「M838T」の最高出力が650ps（473kW）であることに由来している。
マクラーレン50年の歴史を彩る80台以上の車両を映像で回顧、「650S」に結実
McLaren Automotive（マクラーレン・オートモーティブ）は、「第84回ジュネーブ国際モーターショー」におけるスーパーカー「McLaren 650S」の世界初公開に合わせて、マクラーレン・グループの50年の歴史を飾るレースカーやスーパーカーなどを回顧する40秒間の映像を公開した。