船舶の脱炭素はなぜ難しいのか、水素エンジン開発と船舶設計の2軸から見る現実解 ホンダが「CR-V」を3年ぶりに国内投入する理由「ブランドを奮い立たせる」 トヨタ「スープラ」がリコール、スターター起動時などに火災に至る恐れ ダイヤモンド半導体の開発に向けた連携研究室を設立 1年前は想像もしなかった、米国関税の揺り戻しと中国の軍民両用品輸出管理 トヨタ自動車が「Highlander」のBEVモデルを北米で初公開 ギガキャストを可能にした「ギガプレス」の開発企業と動作サイクルを深掘りする 2025年暦年の日系自動車生産台数は明暗分かれる、好調トヨタに続きスズキが2位 SUBARUがグローバル展開モデルで初めてBEVの混流生産に成功 3四半期ぶり営業黒字確保のマツダ、新型CX-5で復調への起爆剤となるか トヨタの“CIO”は情報システムではなく産業全体にコミットする ホンダの2025年度第3四半期業績は営業利益半減、米国関税とEV関連の減損が響く 水素混焼タグボート「天歐」は“未来の実験船”ではなく“最初の現実解” バッテリー積んでも広さは健在、ダイハツ初の軽EVは守り抜いた積載性能で勝負 タツノと関電工がEVバス充電インフラ分野で業務提携を締結