2025年暦年の日系自動車生産台数は明暗分かれる、好調トヨタに続きスズキが2位：自動車メーカー生産動向（1/4 ページ）
2025年暦年の日系自動車メーカー8社の世界生産合計は、前年比0.3％増の2416万9499台とわずかながら前年実績を上回り、2年ぶりに増加した。トヨタ、スズキ、ダイハツが前年比プラスを確保する一方で、残りの5社は国内／海外ともに前年割れとなり明暗が分かれた。
日系自動車メーカーの2025年暦年（1〜12月）の自動車生産は、8社の世界生産合計が前年比0.3％増の2416万9499台とわずかながら前年実績を上回り、2年ぶりに増加した。北米や中国が好調のトヨタ自動車と、インドが堅調のスズキ、前年が型式指定の認証不正問題で稼働停止していたダイハツ工業の3社がプラスを確保した。一方で、オランダの中国系半導体メーカーであるネクスペリアの半導体供給問題で工場の稼働を停止したホンダや、販売低迷の日産自動車、ライン改修を実施したSUBARU（スバル）など、残りの5社は国内／海外ともに前年割れとなり、明暗が分かれた。その結果、8社の順位ではスズキがホンダを上回り、2位となった。足元では半導体の供給回復や新型車の投入など復調の動きを見せる一方で、依然として不透明な米国の追加関税の行方など、日系メーカーにとって2026年も予断を許さない年になりそうだ。
HEVを中心としたトヨタの強さを示す格好に
2025年暦年の国内生産の8社合計は、前年比2.1％増の799万4530台と2年ぶりのプラスだった。前年実績を上回ったのはトヨタとダイハツの2社のみ。前年の型式認証に関する不正問題やリコール問題による稼働停止の反動増が表れた。その他の6社は、国内販売の低迷に加えて、米国関税への対応で生産調整などを実施した影響が出た。
一方、海外生産は、前年比0.6％減の1617万4969台と2年連続の前年割れ。トヨタとスズキを除く6社がマイナスだった。北米は前年から1091台少ない554万3465台と3年ぶりに減少した。北米で生産するトヨタ以外の4社が前年割れという状況で、あらためてHEV（ハイブリッド車）を中心に台数を伸ばしているトヨタの強さを示す格好となった。中国は、現地メーカーによる価格競争が続く中、各社が新型EV（電気自動車）を投入して好評を博している。それでも唯一2桁％減のホンダが足を引っ張る形になり、中国で生産する4社合計は同2.4％減の300万322台と5年連続のマイナスとなった。
| 国内 | 海外 | （うち北米） | （うち中国） | 合計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 3,275,628 | 6,675,276 | 2,241,631 | 1,567,036 | 9,950,904 |
| 4.7 | 4.4 | 9.4 | 3.9 | 4.5 | |
| スズキ | 956,204 | 2,467,199 | - | - | 3,423,403 |
| ▲ 7.2 | 8.7 | - | - | 3.8 | |
| ホンダ | 689,802 | 2,706,255 | 1,520,961 | 682,289 | 3,396,057 |
| ▲ 0.5 | ▲ 10.8 | ▲ 6.1 | ▲ 16.4 | ▲ 8.9 | |
| 日産 | 565,444 | 2,384,591 | 1,144,768 | 660,831 | 2,950,035 |
| ▲ 13.9 | ▲ 3.5 | ▲ 4.2 | ▲ 0.7 | ▲ 5.7 | |
| ダイハツ | 779,101 | 751,448 | - | - | 1,530,549 |
| 50.2 | ▲ 5.7 | - | - | 16.3 | |
| マツダ | 716,690 | 440,017 | 298,283 | 90,166 | 1,156,707 |
| ▲ 4.4 | ▲ 2.6 | ▲ 5.3 | 16.9 | ▲ 3.7 | |
| 三菱自 | 471,467 | 412,361 | - | - | 883,828 |
| ▲ 2.1 | ▲ 11.0 | - | - | ▲ 6.4 | |
| スバル | 540,194 | 337,822 | 337,822 | - | 878,016 |
| ▲ 5.5 | ▲ 7.7 | ▲ 7.7 | - | ▲ 6.4 | |
| 合計 | 7,994,530 | 16,174,969 | 5,543,465 | 3,000,322 | 24,169,499 |
| 2.1 | ▲ 0.6 | 0.0 | ▲ 2.4 | 0.3 | |
| ※上段は台数、下段は前年比増減率。単位：台、％ ※北米は、米国、カナダ、メキシコの合計 | |||||
2025年12月単月は回復基調に
厳しいメーカーが多かった2025年だが、足元では回復基調を示している。12月単月の8社合計の世界生産は、前年同月比5.9％増の198万3337台と5カ月ぶりにプラスへ転じた。前年割れはトヨタとスバルの2社のみだった。中でも海外生産は、同8.0％増の132万6775台と3カ月ぶりのプラス。インドが好調なスズキや、北米で稼働を再開したホンダ、中国が好調な日産などがけん引した。北米は同16.1％増の38万9733台と4カ月ぶりのプラス。一方、中国は同4.4％減の30万2405台と3カ月連続で減少した。トヨタとホンダが2桁％減の半面、日産とマツダは2桁増とバラつきが大きかった。国内生産は同1.7％増の65万6562台と4カ月ぶりにプラスへ転じた。ホンダ、ダイハツ、マツダ、三菱自動車の4社が前年実績を上回った。
| 国内 | 海外 | （うち北米） | （うち中国） | 合計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 249,223 | 517,862 | 150,786 | 146,432 | 767,085 |
| ▲ 2.4 | 0.5 | 11.1 | ▲ 11.0 | ▲ 0.5 | |
| スズキ | 78,620 | 229,660 | - | - | 308,280 |
| ▲ 3.4 | 33.8 | - | - | 21.8 | |
| ホンダ | 61,417 | 221,744 | 117,601 | 68,201 | 283,161 |
| 9.1 | 3.1 | 29.2 | ▲ 11.0 | 4.3 | |
| 日産 | 46,331 | 194,896 | 75,138 | 77,330 | 241,227 |
| ▲ 8.5 | 16.6 | 15.3 | 15.0 | 10.7 | |
| ダイハツ | 69,401 | 71,121 | - | - | 140,522 |
| 34.0 | ▲ 0.2 | - | - | 14.2 | |
| マツダ | 66,024 | 32,994 | 19,062 | 10,442 | 99,018 |
| 5.9 | 17.1 | ▲ 10.4 | 51.7 | 9.4 | |
| 三菱自 | 45,336 | 31,352 | - | - | 76,688 |
| 16.1 | ▲ 5.2 | - | - | 6.3 | |
| スバル | 40,210 | 27,146 | 27,146 | - | 67,356 |
| ▲ 16.9 | 20.8 | 20.8 | - | ▲ 5.0 | |
| 合計 | 656,562 | 1,326,775 | 389,733 | 302,405 | 1,983,337 |
| 1.7 | 8.0 | 16.1 | ▲ 4.4 | 5.9 | |
| ※上段は台数、下段は前年比増減率。単位：台、％ ※北米は、米国、カナダ、メキシコの合計 | |||||
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