STAMP/STPAが求められる理由とは/日東電工が共創拠点「inovas TOKYO」開設:MONOist新着記事PickUp
2026年10月5日に公開されたMONOistの新着記事をピックアップしてお届けします。
本日のトップストーリー
STAMPよもやま話(1):
AIの不確実性にも適用可能!? 自動車規格から読み解くSTAMP/STPAが求められる理由
本連載では、システムとシステムがつながる、より複雑なシステムの安全性解析の理論である「STAMP」の魅力と実力を分かり安く伝えていく。第1回は、故障から機能不足/誤使用、AIの不確実性へと安全要求が変化してきた近年のシステムにおいて、先行する業界の標準化動向を参考にしながら、STPAに期待される役割について紹介する。
若手エンジニアのための機械設計入門(21):
3D CADを使いこなすとは? 形を作ることと、設計することは同じではない
3D CADが使えるからといって、必ずしも正しい設計ができるとは限らない。正しく設計するには、機械要素に関するアナログ的な知識が不可欠だ。連載「若手エンジニアのための機械設計入門」では、入門者が押さえておくべき基礎知識を解説する。第21回は、3D CADで「形を作る」ことと「設計する」ことの違いを通して、機械設計における3D CADの役割を考える。
標準化のわなと現場の知恵(5):
“見えるだけ”では現場は動かない、成果につながる「見える化」5つの工夫:DX Compass
実際の現場でのエピソードに基づき「DX推進の指針(DX Compass)」となるような視点を解説する本連載。第5回となる今回は、見える化(データの可視化)について考えます。
注目ニュース
製造マネジメントニュース:
AI時代こそ生身の対話が重要、日東電工が「inovas TOKYO」刷新で共創を推進
日東電工は東京本社に設置されたイノベーションセンター「inovas TOKYO」を2026年10月1日にリニューアルオープンした。inovas TOKYOで推進する、「共創AI」と顧客との「生身の対話」を掛け合わせた潜在課題の解決とは?
製造ITニュース:
「フィジカルAI」でどう社会を変えるのか――KDDIとRLWRLDが挑む共創の舞台裏
韓国発フィジカルAI(人工知能)スタートアップRLWRLD(リアルワールド)の日本法人は、東京都内で「フィジカルAI勉強会/取材会」を開催し、KDDIとの事業取り組みの詳細やスタートアップと大企業の共創時に必要な考え方などについて説明した。
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“見えるだけ”では現場は動かない、成果につながる「見える化」5つの工夫
実際の現場でのエピソードに基づき「DX推進の指針(DX Compass)」となるような視点を解説する本連載。第5回となる今回は、見える化(データの可視化)について考えます。
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いすゞと日野のEVバスがリコール、インバーター内部の短絡で火災が発生する恐れ
いすゞ自動車と日野自動車は、路線EVバスのリコールを国土交通省に提出した。いすゞ自動車は「エルガEV」で、対象は2024年11月26日〜2026年7月20日に製造された134台。日野自動車は「ブルーリボン Z EV」で、対象は2025年3月12日〜12月23日に製造された4台。
ニデックが米カーライルに1000億円で子会社売却へ、ポートフォリオ転換
ニデックは、子会社のニデックコンポーネンツの全株式を、米国の投資会社カーライルの関連ファンドが間接的に保有する会社に譲渡することを発表した。
PFAS分解率99.999%以上、レーザーで無害化する新技術
古河電気工業と流機エンジニアリングは、高出力ファイバーレーザを用いて「永遠の化学物質」であるPFASを高効率に分解する要素技術を開発した。




