西武鉄道と日立製作所、西武鉄道20000系全車両のリニューアルを発表：鉄道技術

西武鉄道と日立製作所は、西武鉄道20000系車両144両のリニューアルを実施し、2028年から順次運行を開始すると発表した。機器更新や内外装の刷新を通じて、安全性や快適性、利便性の向上を図る。

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　西武鉄道と日立製作所は2026年9月2日、西武鉄道20000系（以下、20000系）車両144両をリニューアルし、2028年から順次運行を開始すると発表した。主要機器の更新に加え、内外装を刷新し、全車両にフリースペースを設置する。

西武鉄道20000系エクステリアイメージ［クリックで拡大］出所：日立製作所

　今回のリニューアルでは、西武鉄道が保有する20000系全車両144両を対象とする。20000系は「環境と人にやさしい」をテーマに開発された通勤車両で、2000年2月に運行を開始した。更新工事は、同車両を製造した日立製作所の笠戸事業所で実施し、工期の短縮と品質の向上を目指す。

　機器面では、補助電源装置のSIVや空調装置、モニター装置などの主要機器を更新する。放送装置や非常通報装置などの補助機器も刷新する。車内には木目調の床面と濃いブルーの座席モケットを採用し、20000系の導入時に掲げた「シンプル＆クリーン」のデザインコンセプトを継承する。

　全車両にフリースペースを設置するほか、袖仕切りを大型化する。座席や床材を更新する一方、引き続き使用できる荷棚などは残す。外観の面では、車両前面の波板部分をシルバーに変更する。側面にはストライプと西武鉄道のコーポレートカラーを取り入れたデザインを採用する。

インテリアイメージその1［クリックで拡大］出所：日立製作所

インテリアイメージその2［クリックで拡大］出所：日立製作所

　施工を担当する日立製作所の笠戸事業所は、山口県下松市にある鉄道車両製造拠点だ。新幹線やモノレールなど幅広い車両を開発、設計、製造しており、西武鉄道の歴代特急車両も全て製造している。

　笠戸事業所で製造した車両が同事業所に戻り、リニューアルを受けるのは初めてとなる。今回の工事に合わせて改造専用設備を整備し、施工体制を強化する。

　西武鉄道は、新造車両の導入や既存車両の設備更新を進めている。他社から譲り受けた車両を「サステナ車両」として活用するなど、環境負荷の低減にも取り組んでいる。日立製作所は今後も既存車両の改造や更新を通じ、車両のライフサイクル価値向上を支援する方針だ。