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バッテリーに不具合 ダイハツ「ハイゼット トラック」など約30万台がリコール:車両デザイン
ダイハツ工業は、軽トラック「ハイゼット トラック」および、同社がOEM供給をしているトヨタ自動車「ピクシス トラック」とSUBARU「サンバー トラック」のリコールを国土交通省に届け出た。対象になるのは2021年12月3日〜2025年7月4日に製造された合計29万8748台。
ダイハツ工業は2026年7月16日、軽トラック「ハイゼット トラック」および、同社がOEM供給をしているトヨタ自動車「ピクシス トラック」とSUBARU「サンバー トラック」のリコールを国土交通省に届け出た。対象になるのはハイゼット トラック「3BD-S500P」「3BD-S510P」、ピクシス トラック「3BD-S500U」「3BD-S510U」、サンバー トラック「3BD-S500J」「3BD-S510J」の合計6つの型式で、2021年12月3日〜2025年7月4日に製造された合計29万8748台だ。
不具合の原因は、バッテリーにおいて、マイナス端子の締結構造の設計検討が不十分であったため、走行時に巻き上げられた水分などが滞留することで締結ボルトが早期に腐食することがあるためだ。そのため、そのまま使用を続けると、締結ボルトが折損してスタータが起動しなくなり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。
同不具合は市場からの情報で判明し、事故は発生していない。改善措置として全車両のバッテリーのマイナス端子に防水カバーを追加するとともに、締結ボルトを新品に交換する。不具合発生件数は27件だ。
| 型式 | 通称名 | 車台番号 | 製造期間 | 対象台数 |
|---|---|---|---|---|
| 3BD-S500P | ハイゼット トラック | S500P-0149971〜S500P-0207313 | 2021年12月3日〜2025年7月4日 | 5万7179台 |
| 3BD-S510P | ハイゼット トラック | S510P-0419524〜S510P-0635577 | 2021年12月3日〜2025年7月4日 | 21万5421台 |
| 3BD-S500U | ピクシス トラック | S500U-0008813〜S500U-0012220 | 2021年12月3日〜2025年7月1日 | 3400台 |
| 3BD-S510U | ピクシス トラック | S510U-0020921〜S510U-0030912 | 2021年12月3日〜2025年7月4日 | 9979台 |
| 3BD-S500J | サンバー トラック | S500J-0008528〜S500J-0010268 | 2021年12月13日〜2025年6月30日 | 1741台 |
| 3BD-S510J | サンバー トラック | S510J-0037195〜S510J-0048222 | 2021年12月13日〜2025年7月1日 | 1万1028台 |
| リコール製品の概要 | ||||
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