スズキの「R06A型」エンジン搭載車50万台がリコール、「スペーシア」など：車両デザイン

スズキは、軽自動車「スペーシア」と「ハスラー」、マツダにOEM供給している「フレア ワゴン」と「フレア クロスオーバー」のリコールを国土交通省に提出した。対象は2019年1月7日〜2025年7月9日に製造された合計50万459台。

[MONOist]

　スズキは2026年7月9日、軽自動車「スペーシア」と「ハスラー」、マツダにOEM供給している「フレア ワゴン」と「フレア クロスオーバー」のリコールを国土交通省に提出した。対象は2019年1月7日〜2025年7月9日に製造された合計50万459台で、うちスペーシアが40万7381台、ハスラーが5万4571台、フレア ワゴンが3万4494台、フレア クロスオーバーが4013台。

　今回のリコール対象は「R06A型」エンジンを搭載する車種だ。2代目スペーシアと商用車モデルの「スペーシア ベース」、3代目スペーシアのうち「スペーシア カスタム」のターボエンジンモデル、2代目ハスラーのターボエンジンモデルである。マツダのフレア ワゴンはスペーシア、フレア クロスオーバーはハスラーに対応する。

　不具合原因は、エンジンのクランクプーリボルトにおいて、ボルトの締め付けおよび強度設定が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、クランクプーリボルトが折損し、クランクシャフト位相角度を検出するプレートが取り付いたクランクプーリへのガタやずれが発生すると、位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至る恐れがある。

　市場からの情報により不具合を発見した。不具合件数は431件で、事故は発生していない。

今回のリコールの不具合発生箇所［クリックで拡大］ 出所：国土交通省

　改善措置としては、全車両、クランクプーリボルトを対策品に交換する。また、プーリなどに損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換する。

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