フォーミュラEと国際自動車連盟（FIA）は2025年11月5日、次世代フォーミュラEマシン「GEN4」を公開したと発表した。「ABB FIAフォーミュラE世界選手権史上最速のマシン」をコンセプトに設計され、2026〜2027年シーズンでのデビューを予定している。
GEN4は最大600kW（約815hp）の出力とアクティブ四輪駆動を搭載する。予選用の高ダウンフォース仕様とレース用の低ダウンフォース仕様という2種類の空力モードを備え、コース特性に応じた最適な走行が可能だ。加えて、オーバーテイク時に発動する600kWのアタックモード、700kWの回生ブレーキ、最大55kWhのエネルギー容量といった性能を備える。
GEN4は100％リサイクル可能な素材を使用し、そのうち20％以上を再生素材で構成している。サプライチェーン全体においても、倫理的な調達、リサイクル性、環境負荷の低減を重要視することで、フォーミュラEが「世界で最も持続可能なモータースポーツ」であることを体現しようとしている。
今後、GEN4は、ポルシェ、ニッサン、ステランティス、ジャガー、ローラといった参加メーカーによるテストプログラムに入る予定で、各社の技術力を駆使して、性能の限界を追求する。
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