トヨタのEVは「C-HR」で、2020年に中国で発売：北京モーターショー2018

トヨタ自動車は2020年までに中国で電動車10車種を追加する。「カローラ」「レビン」のプラグインハイブリッド車と、「C-HR」ベースの電気自動車を予定している。

[齊藤由希，MONOist]

2020年に投入するEVは「C-HR」をベースに（クリックして拡大） 出典：トヨタ自動車

　トヨタ自動車は「北京モーターショー 2018」（プレスデー：2018年4月25〜26日、一般公開日4月29日〜5月4日）において、2020年までに中国で電動車10車種を追加すると発表した。2019年に「カローラ」「レビン」のプラグインハイブリッド車（PHV）を、2020年に「C-HR^（※）」ベースの電気自動車（EV）を導入する。

（※）広汽トヨタ自動車販売ではC-HR、一汽トヨタ自動車販売では「IZOA」として販売する

　北京モーターショー 2018では、カローラPHVとレビンPHVを初披露した。駆動用モーターのみで走行する距離（EV走行）は50km以上を想定している。PHVを海外生産するのは同社初となる。

PHVのレビン（左）とカローラ（右）（クリックして拡大） 出典：トヨタ自動車

　駆動用バッテリーやインバーター、駆動系部品の生産を現地化し、中国市場向けの電動化を加速させる。中国での開発体制も強化する。2020年に現地の開発拠点であるトヨタ自動車研究開発センター（中国）で、電池パックを評価する電池試験棟を稼働させる。同年のEV発売に向けて現地での駆動用バッテリーの生産体制を整えていく。

　ハイブリッド車（HV）のラインアップも拡大する。2017年はカローラとレビンのHVモデルを含め、HVは14万台を販売した。新中源豊田汽車能源系統（新中源トヨタエナジーシステム）や科力美汽車動力電池（科力美オートモーティブバッテリー）において、ニッケル水素電池モジュールの生産能力を2020年に22万基まで増強するなど、需要増加に対応していく。