特集
自動車の次世代技術展示会で“車載デバイス銀座”を歩く：オートモーティブワールド2015リポート（4/4 ページ）
自動車の次世代技術の専門展示会である「オートモーティブワールド2015」には、多くの半導体・電子部品メーカーが出展している。本稿では、“車載デバイス銀座”と言っていいほどにぎわいを見せた「国際カーエレクトロニクス技術展」の展示を中心にリポートする。
最新の車載マイコンによる自動運転デモが進化
ルネサス エレクトロニクスは、展示ブースの中央を使って、最新の車載マイコン「RH850/P1x-Cシリーズ」を使った自動運転デモを披露した。
2014年11月のRH850/P1x-Cシリーズの記者説明会で行った、ラジコンカーベースの自動運転デモの進化版になる。同説明会のデモは、1カ月弱で開発したこともあってか、かなり動きがぎこちなかった。今回はセンサーデバイスとして、前回使った車載カメラの他にレーザーレーダーも搭載。「大幅な進化を遂げた」（同社）という。
車載マイコン「RH850/P1x-Cシリーズ」を使った自動運転デモ。2本の白線が引かれたコースを車載カメラで認識して走行するコースの途中には、他の車両が出てきたり障害物があったりするが、それらはレーザーレーダーで認識して回避する（クリックで拡大）
TOFセンサーを使った安価なモーションセンサー
村田製作所は、3D空間でのジェスチャ動作などを検知するモーションセンサーモジュールを参考出展した。
赤外線LEDと、赤外線の反射光を検知するTOF（Time of Flight）センサー、センサーデータを処理するマイコンなどから構成している。同社独自のアルゴリズムにより、現在市販されているモーションセンサーに用いられているイメージセンサーが不要で、安価なマイコンを利用できるので、大幅な低コスト化を実現できるとしている。
左側の写真は、村田製作所のモーションセンサーモジュールのデモ。モジュールは下側に向けて設置されており、3D空間における指先の位置と動作を検知する。右側の写真は、モーションセンサーモジュールのセンサー側の実装面。紫色に光っているのが赤外線LEDで、中央にあるレンズ鏡筒の根元にTOFセンサーが設置されている（クリックで拡大）おまけ：車載エンコーダでルーレットゲーム
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
先進運転支援システムの開発を支える半導体の役割
自動車の次世代技術の専門展示会である「オートモーティブワールド2014」には多数の半導体メーカーが出展した。本稿では、先進運転支援システム関連を中心に半導体メーカーの展示を紹介する。
自動車の中核を担うカーエレクトロニクス、広がり続ける半導体メーカーの役割
カーエレクトロニクスが自動車の中核を担うと言われるようになって久しい。2013年1月16〜18日、東京ビッグサイトで開催された自動車関連技術の展示会「オートモーティブワールド 2013」では、国内外から数多くの半導体メーカーが出展した。本稿では、これらの半導体メーカーの展示で記者が興味深いと感じたものを取り上げる。
電動システムに加えて充電器の新製品が続々と
『第3回国際カーエレクトロニクス技術展』と『第2回EV・HEV駆動システム技術展』が、2011年 1月19日から21日まで東京ビッグサイトで開催された。注目を集めるEV/HEV関連では、電動システムの展示だけでなく、EV用充電器の新製品も数多く見られた。
EV/HEVが“主役”に、充電器や試験装置も登場
第2回目を迎えた『国際カーエレクトロニクス技術展』が、2010年1月20日から22日まで東京ビッグサイトで開催された。今回は『EV・HEV駆動システム技術展』が併催となり、EV/HEVの勢いが強く感じられるものとなった。本リポートでは、両展示会で特に目を引いた展示を紹介する。
逆風下も会場は活況、電動自動車関連技術も多数
カーレクトロニクス関連技術の専門展示会として、『第1回国際カーエレクトロニクス技術展』が、2009年1月28日から30日まで東京ビッグサイトで開催された。自動車と電機、いずれの業界も不況にあえぐ中、逆風と言ってよい環境下での開催ではあったものの、会場は活況を示した。