バッテリーEVのデジタルコックピットに採用されたHMI開発フレームワーク：組み込み採用事例

Qt Groupの「Qtフレームワーク」が、スズキのバッテリーEVモデル「e VITARA」のデジタルコックピットに採用された。これにより、e VITARAは直感的で応答性の高いHMI体験をユーザーに提供可能になる。

[MONOist]

　Qt Groupは2025年9月17日（現地時間）、同社の「Qtフレームワーク」が、スズキのバッテリーEV（電気自動車）モデル「e VITARA」のデジタルコックピットに採用されたと発表した。これにより、e VITARAは直感的で応答性の高いHMI（Human Machine Interface）体験をユーザーに提供可能になる。

スズキのバッテリーEVモデル「e VITARA」［クリックで拡大］ 出所：Qt Group

　EV市場では、組み込み機器上で高性能なHMIを機能させることが課題となっている。スズキはQtのクロスプラットフォーム技術を活用し、インストルメントクラスターやインフォテインメントシステムを効率的に開発していく。

　同フレームワークにより、単一のコードベースでUIコンポーネントを設計、再利用できるため、開発時間やコストの削減、拡張性の向上が見込まれる。また、コックピットの外観や質感、操作感をブランドに合わせてカスタマイズすることも可能だ。デジタルダッシュボードやメニュー構成を柔軟に調整できる。

コックピットソリューションのイメージ［クリックで拡大］ 出所：Qt Group

　QtはAutomotive Grade Linux（AGL）との統合を進めており、スズキも同基盤上にコックピットを構築している。スズキはQtとAGLの双方と協力することで、迅速なアップデートと幅広い互換性を確保する。これにより、今後の技術ロードマップが強化され、SDV（ソフトウェア定義型車両）の普及が進むことが期待される。

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