ダイハツ「トール」に新型ステカメと電動パーキングブレーキ、一部改良で：安全システム

[齊藤由希，MONOist]

　ダイハツ工業は2020年9月15日、小型乗用車「トール」をマイナーチェンジして発売したと発表した。兄弟車であるトヨタ自動車の「ルーミー」も同日から販売を開始する。なお、トヨタではルーミーをトヨタ店とトヨタカローラ店で、兄弟車の「タンク」をトヨペット店とネッツ店で取り扱ってきたが、ルーミーに一本化される。トヨタではこれまでルーミーとタンクで月間販売目標台数を3750台ずつとしてきたが、今回、ルーミーに一本化した上で月間販売目標台数は8700台とした。

　税込みのメーカー希望小売価格はトール、ルーミーともに155万6500〜209万円。

マイナーチェンジでデザインを変更したトール（左）とトールカスタム（右）（クリックして拡大） 出典：ダイハツ工業

　今回のマイナーチェンジでは、運転支援システム「スマートアシスト」の進化と使い勝手の向上、デザインの刷新を実施した。快適装備では、9型ディスプレイオーディオをメーカーオプションとして設定する。スマートアシストは、軽自動車「タフト」で採用した新型ステレオカメラを使用。従来の製品からイメージセンサーを変更したことにより、夜間の歩行者検知、同じ進行方向を走行するバイクや自転車の検知、車線逸脱やふらつきへの警報、標識認識機能、ADB（アダプティブドライビングビーム）、サイドビューランプ、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）に新たに対応した。

ダイハツの小型車としては初めて電動パーキングブレーキを採用した（クリックして拡大） 出典：ダイハツ工業

　また、タフトでダイハツの軽自動車として初めて電動パーキングブレーキを採用したのに続き、トールでも電動パーキングブレーキを搭載した。ダイハツが自社生産する小型車としては初採用となる。これにより、アクセル操作によってパーキングブレーキを解除できる他、ブレーキを踏んで停止した時にブレーキを保持してアクセルを踏むと解除することが可能となる。

　デザイン面では、トールと「トールカスタム」でフロントグリルとバンパーの意匠を変更。フロントの迫力を強めてスポーティーなデザインとした。また、トールカスタムにはダイハツ独自のスタイルパッケージを設定。メッキパーツやエアロパーツで個性を持たせることができる。

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